[实用新型]一种用于汽车座椅骨架的裁切设备

说明书

本实用新型涉及一种裁切设备，尤其涉及一种用于汽车座椅骨架的裁切设备。本实用新型要解决的技术问题是提供一种用于汽车座椅骨架的裁切设备。为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种用于汽车座椅骨架的裁切设备，包括有承重板、电动推杆、调节机构、切割机、钻孔机、第一支柱、第一滑块、第一滑轨、输送机构、第一支撑板、第一导向框、第二支撑板和第二导向框；第一支撑板固接于承重板顶部一侧，第一导向框固接于第一支撑板顶部，第二支撑板固接于承重板顶部另一侧，第二导向框固接于第二支撑板顶部；两电动推杆固接于承重板顶部。本实用新型达到了裁切精准，且裁切钻孔功能一体化，裁切时还能够降低粉尘遗留在板材上的效果。

技术领域

本实用新型涉及一种裁切设备，尤其涉及一种用于汽车座椅骨架的裁切设备。

背景技术

目前，市面上的裁切设备在对汽车座椅骨架的板材进行裁切时，不便于调节裁切位置，使得板材的裁切效果差，质量低，且功能单一，裁切时不能够对板材进行钻孔操作，影响汽车座椅骨架的加工效率，现有的裁切设备在对板材进行裁切时，产生粉尘还容易遗留在板材上；因此亟需研发一种用于汽车座椅骨架的裁切设备，来克服上述提出的问题。

实用新型内容

(1)要解决的技术问题

本实用新型为了克服现有的裁切设备裁切不够精准，且不能裁切钻孔一体化，影响了工作效率，裁切时还容易使粉尘遗留到板材上的缺点，本实用新型要解决的技术问题是提供一种用于汽车座椅骨架的裁切设备。

(2)技术方案

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种用于汽车座椅骨架的裁切设备，包括有承重板、电动推杆、调节机构、切割机、钻孔机、第一支柱、第一滑块、第一滑轨、输送机构、第一支撑板、第一导向框、第二支撑板和第二导向框；第一支撑板固接于承重板顶部一侧，第一导向框固接于第一支撑板顶部，第二支撑板固接于承重板顶部另一侧，第二导向框固接于第二支撑板顶部；两电动推杆固接于承重板顶部，且位于第一支撑板、第二支撑板之间；调节机构固接于两电动推杆输出端顶部，切割机、钻孔机固接于调节机构输出端；第一滑轨固接于承重板顶部，且位于两电动推杆之间；第一支柱通过第一滑块与第一滑轨滑动连接，且位于调节机构后侧；输送机构固接于第一支柱顶部。

优选地，调节机构包括有第一蝶形螺栓、第二滑块、第二滑轨、第三滑块和第二蝶形螺栓；第二滑轨固接于两电动推杆输出端顶部，且第二滑轨前侧开有一字孔；切割机通过第二滑块与第二滑轨滑动连接，且第二滑块前侧开有第一螺纹孔；第一蝶形螺栓贯穿一字孔与第一螺纹孔螺接；钻孔机通过第三滑块与第二滑轨滑动连接，且第三滑块前侧开有第二螺纹孔；第二蝶形螺栓贯穿一字孔与第二螺纹孔螺接。

优选地，输送机构包括有第一传动轮、第一转轴、安装框、导向辊、传动带、第二传动轮和第一电机；安装框固接于第一支柱顶部，第一转轴安装于安装框前侧一端，第一传动轮固接于第一转轴，第一电机固接于安装框前侧另一端；第二传动轮固接于第一电机输出端，且第二传动轮通过传动带与第一传动轮传动连接；导向辊均布于安装框前侧，且与传动带传动连接。

优选地，该调节机构还包括有刻度尺；刻度尺固接于第二滑轨顶部。

优选地，该输送机构还包括有螺丝、安装板、第四滑块、调节辊和第三滑轨；安装板前侧均布有第四螺纹孔；第三滑轨固接于安装板前侧，且位于传动带后侧；安装板通过第四滑块与第三滑轨滑动连接，且安装板开有第三螺纹孔；螺丝依次与第三螺纹孔、第四螺纹孔螺接；调节辊安装于第四滑块前侧，且与传动带配合。

优选地，该用于汽车座椅骨架的裁切设备还包括有第三蝶形螺栓、第一螺母和固定板；第一导向框、第二导向框外侧部均固接有第一螺母，第三蝶形螺栓螺接于第一螺母，固定板固接于第三蝶形螺栓底部。