[实用新型]车轮用轴承装置有效
申请号: | 201820267495.8 | 申请日: | 2018-02-24 |
公开(公告)号: | CN208634208U | 公开(公告)日: | 2019-03-22 |
发明(设计)人: | 中辻雄太;永井奈都子 | 申请(专利权)人: | NTN株式会社 |
主分类号: | F16C19/18 | 分类号: | F16C19/18;F16C33/58;F16C33/78 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 吕琳;朴秀玉 |
地址: | 日本大阪*** | 国省代码: | 日本;JP |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 螺栓 插通孔 车轮用轴承装置 转向节螺栓 外构件 压入孔 插通 法兰 堰部 车轮装配 车身装配 紧固工具 轮毂螺栓 缺口部 外周 有向 中压 毂轮 穿过 | ||
1.一种车轮用轴承装置,具备:
外构件,在内周形成有外侧滚道面;
内构件,包含形成有向轴向延伸的小径台阶部的毂轮以及嵌合于所述小径台阶部的至少一个内圈,且在外周形成有内侧滚道面;
多个滚动体,滚动自如地夹装在所述外构件与所述内构件的两滚道面之间;以及
密封构件,对由所述外构件和所述内构件形成的环状空间的两侧开口端进行堵塞,
在所述外构件形成有车身装配法兰,并且在该车身装配法兰设置有多个螺栓插通孔,在所述螺栓插通孔的每一个中插通有转向节螺栓,
在所述毂轮形成有车轮装配法兰,并且在以该车轮装配法兰的旋转轴为中心的同心圆上,等间隔地设置有多个螺栓压入孔,在所述螺栓压入孔的每一个中压入有轮毂螺栓,
所述车轮用轴承装置的特征在于,
在所述外构件的外侧外周设置有向径向外侧突出的堰部,
在所述堰部形成有用于供插通于所述螺栓插通孔的所述转向节螺栓的紧固工具穿过的缺口部。
2.根据权利要求1所述的车轮用轴承装置,其特征在于,
在使所述车轮装配法兰旋转而使所述螺栓插通孔与所述螺栓压入孔的相位一致的情况下,
所述缺口部形成为所述轮毂螺栓的头部收容于以所述螺栓压入孔为中心的内切圆的内侧。
3.根据权利要求2所述的车轮用轴承装置,其特征在于,
形成有多个所述缺口部,
所述缺口部的每一个形成为所述轮毂螺栓的头部收容于以所述螺栓压入孔为中心的内切圆的内侧。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的车轮用轴承装置,其特征在于,
所述堰部的外缘部分由弹性体构成,
所述缺口部形成于所述弹性体。
5.根据权利要求1至3中任一项所述的车轮用轴承装置,其特征在于,
相对于与将所述旋转轴设为水平时的该旋转轴相交的上下方向线,
所述缺口部形成于与所述上下方向线不相交的位置。
6.根据权利要求4所述的车轮用轴承装置,其特征在于,
相对于与将所述旋转轴设为水平时的该旋转轴相交的上下方向线,
所述缺口部形成于与所述上下方向线不相交的位置。
7.根据权利要求5所述的车轮用轴承装置,其特征在于,
在所述堰部具有从径向内端至径向外端的尺寸大的高堰部分,
所述高堰部分形成于与所述上下方向线相交的位置。
8.根据权利要求6所述的车轮用轴承装置,其特征在于,
在所述堰部具有从径向内端至径向外端的尺寸大的高堰部分,
所述高堰部分形成于与所述上下方向线相交的位置。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于NTN株式会社,未经NTN株式会社许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201820267495.8/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种接触角不变的角接触球轴承
- 下一篇:一种长行程重负载滑台模组
- 同类专利
- 专利分类