[实用新型]一种冲压构件冷却装置

说明书

本实用新型公开了一种冲压构件冷却装置，包括冲压构件、冲压设备和冲压模具，冲压构件的右下角设有冷凝器，冷凝器与冲压构件通过螺母固定连接，冷凝器的上方设有进液管，进液管嵌入设置在冲压构件中，冲压构件的中部设有冲压设备，冲压设备与冲压构件通过螺母固定连接。该种冲压构件冷却装置，设有冷凝器，当冲压设备对冲压模具进行冲压作用时，冲压设备中风机产生的气流对冲压设备冷却后其余的气流冲向冲压模具，对冲压模具进行冷却，这时，当热量被冲压模具导热至散热板中后，散热板外侧的冷却液被加热，冷凝器开始工作，并对受热后的冷却液冷却，从而解决了冷却速度慢的问题。

技术领域

本实用新型涉及冲压机技术领域，具体为一种冲压构件冷却装置。

背景技术

冷却系统按照冷却介质不同可以分为风冷和水冷。如果把发动机中高温零件的热量直接散入大气而进行冷却的装置称为风冷系统。而把这些热量先传给冷却水，然后再散入大气而进行冷却的装置称为水冷系统。由于水冷系统冷却均匀，目前汽车发动机上广泛采用的是水冷系统。

但现有的冲压构件，通常没有设置冷却装置，当冲压工作时，产生的高温导热至零部件导致零部件受热损坏，而但现有的设置有冷却装置的冲压构件，冷却速度慢，且无法对冲压设备与冲压模型单独冷却，导致单整体冷却速度慢。

所以，如何设计一种冲压构件冷却装置，成为我们当前要解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种冲压构件冷却装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种冲压构件冷却装置，包括冲压构件、冲压设备和冲压模具，所述冲压构件的右下角设有冷凝器，所述冷凝器与冲压构件通过螺母固定连接，所述冷凝器的上方设有进液管，所述进液管嵌入设置在冲压构件中，所述冲压构件的中部设有冲压设备，所述冲压设备与冲压构件通过螺母固定连接，所述冲压设备的内部上方设有风机，所述风机与冲压设备通过螺母固定连接，所述冲压设备的上方设有进风口，所述进风口与冲压设备之间无缝焊接，所述风机的底部左右侧分别设有通风管，两个所述通风管均嵌入设置在风机中，所述通风管内部底端设有加压器，所述加压器与通风管紧密贴合，所述冲压设备的内部设有储液箱，所述储液箱与冲压设备通过螺母固定连接，所述储液箱与的左右两侧分别设有雾化器，两个所述雾化器均与储液箱通过螺母固定连接，所述冲压设备的下方设有排气窗，所述排气窗与冲压设备通过螺母固定连接，所述冲压构件的底部设有加工台，所述加工台与冲压构件通过螺母固定连接，所述加工台的中部设有冲压模具，所述冲压模具嵌入设置在冲压构件中，所述冲压模具的下方设有散热板，所述散热板与冲压模具紧密贴合，所述散热板的下方设有冷凝层，所述冷凝层的内壁与散热板之间无缝焊接，所述冷凝层的下方设有保温层，所述保温层与冷凝层紧密贴合。

进一步的，所述散热板为顶部开口的长方体，且散热板厚底为一厘米。

进一步的，所述通风管与加压器之间呈一百六十度角设置，且通风管直径为四厘米。

进一步的，所述两个雾化器横向卡入至储液箱左右两侧的中部，且雾化器与通风管之间呈九十度角设置。

进一步的，所述排气窗为底部和顶部开口的中空长方体，且排气窗中部设有筛网。

进一步的，所述保温层为顶部开口的长方体，且保温层由金属类隔热材料制成。