[实用新型]一种多用途智能小车驱动链轮机构有效

专利信息
申请号: 201820262234.7 申请日: 2018-02-22
公开(公告)号: CN207889531U 公开(公告)日: 2018-09-21
发明(设计)人: 李刚;尹路;魏巍;钱宇轩 申请(专利权)人: 淮阴师范学院
主分类号: B60K17/04 分类号: B60K17/04;B60S5/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 223300 江苏省淮安*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 轮齿 多用途智能 驱动链轮 底座 轮链 油箱 电机 小车 伸缩杆 滑槽 下端 支架 转轴 本实用新型 链轮机构 汽车驱动 侧中部 固定杆 固定块 润滑油 支撑杆 竖杆 转槽 漏斗 松弛
【权利要求书】:

1.一种多用途智能小车驱动链轮机构,包括第一轮齿(1)、滑槽(3)、第一伸缩杆(7)和油箱(15),其特征在于:所述第一轮齿(1)和第二轮齿(17)的外侧均设置有轮链(2),且第一轮齿(1)和第二轮齿(17)的中侧分别设置有转轴(11),所述滑槽(3)位于第一轮齿(1)和第二轮齿(17)的前侧,且滑槽(3)通过卡扣(4)与支撑杆(13)相连接,所述支撑杆(13)的下端设置有底座(12),且底座(12)的中侧设置有竖杆(6),所述第一伸缩杆(7)通过固定杆(5)与竖杆(6)相连接,且第一伸缩杆(7)的左端设置有转槽(8),所述第一轮齿(1)通过转轴(11)与转槽(8)相连接,且转槽(8)位于第一轮齿(1)的后侧,所述第二轮齿(17)位于第一轮齿(1)的右侧,且第二轮齿(17)的后侧设置有电机(10),并且电机(10)通过转轴(11)与第二轮齿(17)相连接,所述电机(10)通过固定块(9)与底座(12)相连接,且底座(12)的上侧设置有支架(14),所述油箱(15)位于支架(14)的上侧中部,且油箱(15)的下端设置有漏斗(16)。

2.根据权利要求1所述的一种多用途智能小车驱动链轮机构,其特征在于:所述第一轮齿(1)、第二轮齿(17)与轮链(2)的连接方式为啮合连接,且第一轮齿(1)和第二轮齿(17)关于轮链(2)对称设置。

3.根据权利要求1所述的一种多用途智能小车驱动链轮机构,其特征在于:所述滑槽(3)通过转轴(11)分别与第一轮齿(1)和第二轮齿(17)构成滑动结构,且滑槽(3)的槽径等于转轴(11)的直径。

4.根据权利要求1所述的一种多用途智能小车驱动链轮机构,其特征在于:所述第一伸缩杆(7)通过转槽(8)与转轴(11)构成伸缩结构,且转轴(11)的直径小于转槽(8)的内孔直径。

5.根据权利要求1所述的一种多用途智能小车驱动链轮机构,其特征在于:所述漏斗(16)包括斗嘴(1601)、斗身(1602)、第二伸缩杆(1603)和毛刷(1604),斗嘴(1601)的下端连接有斗身(1602),斗身(1602)的两侧均设置有第二伸缩杆(1603),第二伸缩杆(1603)的下端连接有毛刷(1604)。

6.根据权利要求5所述的一种多用途智能小车驱动链轮机构,其特征在于:所述第二伸缩杆(1603)关于毛刷(1604)的中轴线对称设置有2个,且毛刷(1604)的宽度尺寸等于斗身(1602)的宽度尺寸,并且毛刷(1604)的长度尺寸等于斗身(1602)的长度尺寸的一半。

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