[实用新型]冰路轮胎防滑板

说明书

冰路轮胎防滑板，由若干个安装在轮胎圆周表面的防滑单元组成，每个防滑单元由尼龙板带、若干铸钢防滑板、若干U形卡板和两个L形连接板组成，尼龙板带包覆在轮胎圆周表面，铸钢防滑板和U形卡板通过螺栓固定在尼龙板带上，每个铸钢防滑板表面设置若干防滑齿，两个L形连接板分别通过螺栓固定在尼龙板带两端，相邻的防滑单元通过螺栓彼此连接。本实用新型防滑装置由若干个可拆卸组件连接而成，设计合理，结构简单、安装便捷，安装完成后的紧固度高，与轮胎无相对滑动，连接时的螺丝帽都是平的，不会破坏尼龙板带或轮胎，可以有效克服汽车轮胎遇到冰面路况时打滑移位失控的问题，增加轮胎与路面的摩擦力。

技术领域

本实用新型涉及车辆行驶安全辅助设备技术领域，具体涉及一种冰路轮胎防滑板。

背景技术

随着我国汽车保有量逐年大幅上升，车辆行驶安全成为日常生活重点关注的话题，在北方的冬季，冬雨和下雪天气常见，地面经常包覆一层厚厚的冰面；汽车轮胎经常会因这层冰面而打滑失控，造成交通事故。专利号为CN103395346A的中国专利公开了一种轮胎防滑保护甲，其结构为，在轮胎的外表面均布扣有防滑板，防滑板的两侧边沿设有挂钩，防滑板的外表面设有内凸包和外凸包，锁紧环扣挂在防滑板挂钩上形成轮胎轴向两侧环形；锁紧环的外表面设有齿文，锁紧环上对称固定有环卡子，上述轮胎防滑装置结构复杂，安装不便。

实用新型内容

本实用新型提供了一种冰路轮胎防滑板，以解决现有技术存在的轮胎防滑装置结构复杂和安装不便的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种冰路轮胎防滑板，由若干个安装在轮胎圆周表面的防滑单元组成，每个防滑单元由尼龙板带、若干铸钢防滑板、若干U形卡板和两个L形连接板组成，尼龙板带包覆在轮胎圆周表面，铸钢防滑板和U形卡板通过螺栓固定在尼龙板带上，每个铸钢防滑板表面设置若干防滑齿，两个L形连接板分别通过螺栓固定在尼龙板带两端，相邻的防滑单元通过螺栓彼此连接。

上述U形卡板底部两端分别包裹有塑料套以防止伤到轮胎。

本实用新型防滑装置由若干个可拆卸组件连接而成，设计合理，结构简单、安装便捷，安装完成后的紧固度高，与轮胎无相对滑动，连接时的的螺丝帽都是平的，不会破坏尼龙板带或轮胎，可以有效克服汽车轮胎遇到冰面路况时打滑移位失控的问题，增加轮胎与路面的摩擦力。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图。

图中1尼龙板带、2铸钢防滑板、3U形卡板、4L形连接板、5轮胎、6防滑齿、7螺栓。

具体实施方式

如图所示，一种冰路轮胎防滑板，由若干个安装在轮胎圆周表面的防滑单元组成，每个防滑单元由尼龙板带1、若干铸钢防滑板2、若干U形卡板3和两个L形连接板4组成，尼龙板带1包覆在轮胎5圆周表面，铸钢防滑板2和U形卡板3通过螺栓固定在尼龙板带1上，每个铸钢防滑板2表面设置若干防滑齿6，两个L形连接板4分别通过螺栓固定在尼龙板带1两端，相邻的防滑单元通过螺栓7彼此连接，U形卡板底部两端分别包裹有塑料套以防止伤到轮胎。

本实用新型防滑装置由若干个可拆卸组件连接而成，设计合理，结构简单、安装便捷，安装完成后的紧固度高，与轮胎无相对滑动，连接时的的螺丝帽都是平的，不会破坏尼龙板带或轮胎，可以有效克服汽车轮胎遇到冰面路况时打滑移位失控的问题，增加轮胎与路面的摩擦力。