[实用新型]信息采集设备和车辆信息管理系统

说明书

本实用新型提供了一种信息采集设备和车辆信息管理系统；其中，信息采集设备包括信息采集接口、中控芯片和无线通信模块；信息采集接口与车辆的中控系统或传感系统连接；无线通信模块至少包括4G通信单元、5G通信单元、GPS通信单元和互联网通信单元；信息采集接口获取车辆的运动信息和状态信息；中控芯片将这些信息发送至无线通信模块；无线通信模块将这些信息发送至处理器。本实用新型通过信息采集设备可以采集较为全面的车辆信息，基于采集到的这些车辆信息，通过处理器进行多层分解后，进行统一的保存，从而使用户快速查询到相关车辆的车辆信息，避免了从数据库中逐一提取各车辆信息的繁琐操作，提高了车辆信息查询的速度和效率。

技术领域

本实用新型涉及车辆查询技术领域，尤其是涉及一种信息采集设备和车辆信息管理系统。

背景技术

通常，每个车队都包括多辆汽车，每辆汽车都有大量的车辆信息；服务器采集到的多个车队的车辆信息数据量很庞大的，同时也很零散，因此，用户如果需要获取某一车辆信息时，需要从大量的数据中查找，处理速度慢，若同时要整个车队的车辆信息时，查找方式更加复杂，效率很低。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种信息采集设备和车辆信息管理系统，以提高车辆信息查询的速度和效率。

第一方面，本实用新型实施例提供了一种信息采集设备，该信息采集设备设置于车辆中；信息采集设备包括信息采集接口、中控芯片和无线通信模块；信息采集接口与车辆的中控系统或传感系统连接；中控芯片分别与信息采集接口和无线通信模块连接；无线通信模块至少包括4G通信单元、5G通信单元、GPS通信单元和互联网通信单元；信息采集接口用于获取车辆的运动信息和状态信息；运动信息包括车辆运动信息和电机运动信息；状态信息包括车辆状态信息和电池状态信息；中控芯片将运动信息和状态信息发送至无线通信模块；无线通信模块用于将运动信息和状态信息发送至处理器。

结合第一方面，本实用新型实施例提供了第一方面的第一种可能的实施方式，其中，上述中控芯片包括单片机或DSP芯片。

结合第一方面，本实用新型实施例提供了第一方面的第二种可能的实施方式，其中，上述互联网通信单元包括wifi通信子单元和zigbee通信子单元。

结合第一方面，本实用新型实施例提供了第一方面的第三种可能的实施方式，其中，上述信息采集设备还包括壳体，壳体的侧壁上设置有多种I/O接口。

结合第一方面的第三种可能的实施方式，本实用新型实施例提供了第一方面的第四种可能的实施方式，其中，上述I/O接口至少包括PCI、LAN端口、USB3.0、DVI输出、VGA输出和COM端口中的多种。

结合第一方面，本实用新型实施例提供了第一方面的第四种可能的实施方式，其中，上述信息采集设备还包括GPS天线；GPS天线与GPS通信单元可拆卸连接。

第二方面，本实用新型实施例提供了一种车辆信息管理系统，系统包括上述信息采集设备，还包括处理器和用户终端；处理器分别与信息采集设备和用户终端无线连接；信息采集设备用于采集车辆信息，将车辆信息发送至处理器；车辆信息包括车辆的标识信息、运动信息和状态信息；处理器用于接收车辆信息，保存处理后的车辆信息；用户终端用于向处理器发送查询请求；处理器还用于接收查询请求，将查询请求对应的信息数据发送至用户终端。

结合第二方面，本实用新型实施例提供了第二方面的第一种可能的实施方式，其中，上述处理器包括依次连接的第一处理单元、第二处理单元和第三处理单元；第一处理单元、第二处理单元和第三处理单元用于接收车辆信息，输出车辆的细化数据；细化数据至少包括车辆速度、电机转速、车门状态、车灯状态中的多种。

结合第二方面，本实用新型实施例提供了第二方面的第二种可能的实施方式，其中，上述处理器还包括数据存储单元，用于将细化数据保存至红黑二叉树中。