[实用新型]低地板机车砂箱盖

说明书

本实用新型提供了一种低地板机车砂箱盖，包括：调节底板，调节底板上设有多个调节槽，调节底板通过多个调节槽安置于车体内壁上；设置于调节底板上的注砂口基座，注砂口基座通过调节底板与车体内部的砂箱相连通；外盖结构，外盖结构包括：外盖主体，外盖主体的中部沿外盖主体的厚度方向设有锁芯套，锁芯套内设有锁芯，锁芯的第一端外露于锁芯套的第一端与一旋转挡板连接；旋转臂，旋转臂的一端与外盖主体连接，另一端通过旋转螺杆与支撑架的一端转动连接，且支撑架的另一端与注砂口基座连接，能在确保砂箱盖的安装位置可有效调节的同时，确保砂箱盖能方便地开启和关闭。

技术领域

本实用新型涉及轨道车辆技术领域，特别涉及一种低地板机车砂箱盖。

背景技术

随着铁路交通的高速发展，机车外形及美观性显得越来越重要，砂箱盖是机车撒砂系统的重要部件。目前大部分砂箱盖安装于车厢底部，对外观及安装要求不严，只需满足一般密封性及开合使用要求即可。但低地板机车砂箱盖因其特殊结构需安装于车身侧面位置，因此该盖子安装时需要确保与周围部件之间的缝隙均匀，保证车体外表协调美观，满足使用要求。同时该盖子还需要承担砂箱内部的密封作用，确保车辆在洗车和雨天运行时水流不进入砂箱内部，并且能保证砂箱盖在开启和关闭过程中使用方便灵活。可是目前传统砂箱盖无法同时满足以上要求，其中尤为明显的缺陷是，当车体出现变形或安装制造误差时，由于砂箱盖无法调节安装位置，无法确保砂箱盖与机车周围部件之间的缝隙均匀，且砂箱盖的开启与关闭很不方便，造成砂箱盖难以满足使用要求。

实用新型内容

本实用新型实施例的目的在于提供一种低地板机车砂箱盖，以解决砂箱盖的开启与关闭很不方便，且砂箱盖的安装位置不能调节的问题。

为了达到上述目的，本实用新型的实施例提供了一种低地板机车砂箱盖，包括：

调节底板，调节底板上设有多个调节槽，调节底板通过多个调节槽安置于车体内壁上；

设置于调节底板上的注砂口基座，注砂口基座通过调节底板与车体内部的砂箱相连通；

外盖结构，外盖结构包括：外盖主体，外盖主体的中部沿外盖主体的厚度方向设有锁芯套，锁芯套内设有锁芯，锁芯的第一端外露于锁芯套的第一端与一旋转挡板连接；旋转臂，旋转臂的一端与外盖主体连接，另一端通过旋转螺杆与支撑架的一端转动连接，且支撑架的另一端与注砂口基座连接；

其中，当通过锁芯带动旋转挡板沿第一方向旋转第一预设角度时，旋转挡板的凸出部与注砂口基座远离砂箱的一端的内壁上的内槽卡接，低地板机车砂箱盖由开启状态切换至锁闭状态；当通过锁芯带动旋转挡板沿第二方向旋转第二预设角度时，旋转挡板的凸出部与内槽分离，低地板机车砂箱盖由锁闭状态切换至开启状态，当低地板机车砂箱盖处于开启状态，外盖主体通过旋转臂绕旋转螺杆沿第三方向旋转第三预设角度时，设置于支撑架上的波珠螺丝的波珠位于旋转臂上的定位孔内。

可选的，注砂口基座上设有多个第一安装孔，调节底板上设有多个第二安装孔，注砂口基座通过多个第一安装孔、多个第二安装孔以及多个第一螺丝的配合设置于调节底板上。

可选的，第一安装孔朝向调节底板的一端的外周设有密封槽，密封槽内设有密封圈。

可选的，调节槽的截面呈椭圆形。

可选的，凸出部包括第一凸出部与第二凸出部，第一凸出部与第二凸出部之间具有预设间隙；

其中，当通过锁芯带动旋转挡板沿第一方向旋转第一预设角度时，旋转挡板的第一凸出部与第二凸出部均与内槽卡接，低地板机车砂箱盖由开启状态切换至锁闭状态；当通过锁芯带动旋转挡板沿第二方向旋转第二预设角度时，旋转挡板的第一凸出部与第二凸出部均与内槽分离，低地板机车砂箱盖由锁闭状态切换至开启状态。

可选的，锁芯的中部套设有调整垫圈，调整垫圈位于锁芯套内部，且调整垫圈与锁芯套的第一端抵接。