[实用新型]汽车信号发生器有效
申请号: | 201820246979.4 | 申请日: | 2018-02-11 |
公开(公告)号: | CN207780086U | 公开(公告)日: | 2018-08-28 |
发明(设计)人: | 王海坡;马志超 | 申请(专利权)人: | 邯郸市澜泰电子仪器有限公司 |
主分类号: | G01R1/28 | 分类号: | G01R1/28 |
代理公司: | 石家庄开言知识产权代理事务所(普通合伙) 13127 | 代理人: | 赵俊娇 |
地址: | 056001 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 信号发生器 汽车信号 发生器 检测 汽车检测设备 连接线 本实用新型 收纳 固定支架 现场环境 现场使用 整洁 保证 安全 | ||
本实用新型涉及一种汽车信号发生器,属于汽车检测设备领域,为了解决信号发生器在检测现场使用不便的问题,采用增加固定支架的方式,提高了信号发生器在检测现场的安放能力,使得现场环境整洁,连接线等便于随着信号发生器的固定而收纳,保证了现场的检测安全。
技术领域
本实用新型属于汽车检测设备领域,具体涉及一种汽车信号发生器。
背景技术
汽车信号发生器是用以模拟汽车各种传感器或ECU发出信号,以辅助工作人员检查故障原因的设备,汽车信号发生器体积较小,在车辆内进行检测时,难以找到合适的位置将其安置,容易造成现场的随意摆放,甚至被工作人员不慎踩踏,容易造成损坏。
实用新型内容
本实用新型为了解决上述现有技术中存在的问题,本实用新型提供了一种汽车信号发生器,能够较好的在检测现场使用,能够随手固定在方向盘或空调出风口等处,保证现场整洁及设备安全。
本实用新型采用的具体技术方案是:
汽车信号发生器,包括外壳及设置在外壳内的控制电路,所述的控制电路包括基于STM芯片的主控芯片,所述的主控芯片连接有输入端及输出端,所述的输入端包括显示屏及键盘,所述的输出端包括数模转换模块及输出模块,所述的输出模块为插接端口模块,所述的数模转换模块借助放大模块与输出模块连接,所述的外壳背面增设有固定支架,所述的固定支架包括固定环,固定环呈C型结构,所述的固定环对称设置有两组,两组固定环的一侧借助连接杆固定为一体结构,两组固定环间隔设置形成夹紧槽,所述的连接杆上设置有铰接轴,所述的外壳背面还设置有与外壳铰接的旋转座,所述的旋转座上设置有与铰接轴连接的铰接座。
所述的固定环内环面设置有防滑层。
所述的外壳上设置有凹陷的容纳槽,所述的固定环及旋转座设置在容纳槽内。
所述的旋转座的竖直截面呈工字形结构,所述的旋转座的工字形凹槽内设置有防水圈。
所述的夹紧槽的宽度为2mm。
所述的主控芯片还连接有基于RS232或RS485协议的通讯模块。
本实用新型的有益效果是:
本实用新型采用增加固定支架的方式,提高了信号发生器在检测现场的安放能力,使得现场环境整洁,连接线等便于随着信号发生器的固定而收纳,保证了现场的检测安全。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型背面的结构示意;
图3为本实用新型固定支架的侧视图;
图4为本实用新型的原理图;
附图中,1、外壳,2、固定环,3、连接杆,4、夹紧槽,5、铰接轴,6、旋转座,7、铰接座,8、容纳槽,9、防水圈。
具体实施方式
下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步说明:
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