[实用新型]一种用于安装电动尾门芯轴驱动杆轴承挡圈的装置

说明书

本实用新型公开了一种用于安装电动尾门芯轴驱动杆轴承挡圈的装置，包括：一对上下匹配的安装机(2)和固定座(3)；所述安装机(2)悬置于固定座(3)上方；所述固定座(3)设置在工作台(5)上；所述工作台(5)竖直设置导柱(4)；所述安装机(2)能够穿过所述导柱(4)，并在第一气缸(1)的驱动下沿着所述导柱(4)做竖直运动相对现有技术，有效解决了挤压力度无法控制，以及轴承安装位置不精确的技术问题。

技术领域

本实用新型涉及技术领域，尤其涉及一种用于安装电动尾门芯轴驱动杆轴承挡圈的装置。

背景技术

汽车电动尾门指后备箱采用电动或者是遥控方式开启或关闭。若要开启后备箱，只需按一下车里的按钮或者是遥控钥匙，后备箱就会自己打开，如果要关闭后备箱，就按一下后备箱里的关闭按钮或者车内的关闭按钮后，或者是遥控钥匙后备箱就会自己关闭。

电动尾门基本结构是两根芯轴驱动杆构成。具体的，通过主轴驱动器由一个内管和一个外管组成其中内管中的电机和齿轮驱动着一个螺纹主轴该螺纹主轴在固定于外管内侧的螺纹螺母上运动。电动支柱使用位于支柱内部电机内的电动主轴来开合后备箱盖弹簧也对盖开启操作起到辅助作用。

为了防止芯轴驱动杆的轴承脱落，一般的，需要在轴承所套接的螺杆上安装一挡圈，即一个金属圈状体，通过扣压机施加外力收缩挡圈直径，使其固定在螺杆上。但由于操作人员一手持芯轴驱动杆，一手操作扣压机。该操作导致压位置不准，挡圈位置不一致、挡圈受力角度不一致，以至于工作效率低等问题。

实用新型内容

本实用新型公开了一种用于安装电动尾门芯轴驱动杆轴承挡圈的装置，能够有效对电动尾门芯轴驱动杆轴承挡圈进行安装。

本实用新型中用于安装电动尾门芯轴驱动杆轴承挡圈的装置，包括:

一对上下匹配的安装机和固定座；

所述安装机悬置于固定座上方；

所述固定座设置在工作台上；

所述工作台竖直设置导柱；

所述安装机能够穿过所述导柱，并在第一气缸的驱动下沿着所述导柱做竖直运动；

所述安装机包括：

安装在固定板上方的第二气缸，所述第二气缸的伸缩端穿过所述固定板与锥状体连接；

所述固定板通过连接柱与刀座固定盘连接；

刀座固定盘为一具有一定厚度的圆环结构，在刀座固定盘的圆周上设有多数个刀槽，刀片能够通过所述刀槽穿过刀座固定盘的侧壁；

多数个刀片的刀刃围成圆形；

所述刀片与杠杆臂连接；

连接刀片的杠杆臂的近端与所述刀座固定盘的圆周铰接，另一端与锥状体相抵；

所述固定座包括：

设置在工作台上的连接台；

所述连接台上设支柱；

所述支柱上设限位夹；

所述限位夹由第三气缸启动；

所述限位夹包括固定端和活动端；

所述活动端与所述第三气缸的伸缩端连接；

所述限位夹设有与电动尾门芯轴驱动杆的轴承的结构匹配的沉孔镂空部，所述沉孔镂空部分别设置在所述固定端和活动端。

可选的，

所述限位夹还包括柱状镂空部，所述柱状镂空部与所述沉孔镂空部相连通；