[实用新型]一种油罐车

说明书

本实用新型公开了一种油罐车，包括车头，车头后面固定有车板，车板上端固定有储油箱，其特征在于：储油箱内水平固定有多个横杆，横杆上包裹有氟橡胶层，横杆上滑动连接有玻璃钢缓冲板，玻璃钢缓冲板上设有多个通孔，玻璃钢缓冲板之间设有弹簧，储油箱上端设有进油口，进油口上螺纹连接有密封盖体，车头和储油箱之间固定有竖板和灭火器，竖板中间设有密封的空腔，竖板和灭火器通过阀门连通，竖板上水平固定有横管，横管通过管箍与储油箱侧壁固定，横管上下两端对称设有喷头，阀门通过阀门控制器控制，玻璃钢缓冲板起到缓冲的作用，减小了油在运输过程中由于惯性使刹车距离变长导致的不安全性，使油罐车运输过程中更加安全可靠。

技术领域

本发明涉及油罐车运输技术领域，具体涉及一种油罐车。

背景技术

油罐车(oil tank truck)又称流动加油车、电脑税控加油车、引油槽车、装油车、运油车、拉油车、石油运输车、食用油运输车，主要用作石油的衍生品(汽油、柴油、原油、润滑油及煤焦油等油品)的运输和储藏,油罐车通常体积较大，运输油过程中减速加速时由于惯性油会前后冲击罐体，导致车身前后晃动，刹车时会导致刹车距离变长，容易发生危险，当发生着火危险时，通常的车用手持灭火器覆盖范围较小，起不到很好的效果，不能给人提供有效的逃生时间。

实用新型内容

为了解决上述存在的问题，本实用新型提供一种油罐车，不仅可以减小车的惯性，当遇到突然起火时还能及时灭火，显著提高油罐车的安全性能。

本实用新型是通过以下技术方案实现：

一种油罐车，包括车头，车头后面固定有车板，车板上端固定有储油箱，所述储油箱内沿车头方向水平设有多个固定横杆，所述横杆表面包裹有氟橡胶层，横杆上滑动连接有将储油箱分隔成多个空腔的玻璃钢缓冲板，所述玻璃钢缓冲板上设有多个通孔，所述玻璃钢缓冲板之间设有包裹在横杆上的弹簧，所述储油箱上端设有与每个空腔分别对应的进油口，所述进油口上螺纹连接有密封盖体，所述车头和储油箱之间垂直设置有竖板和灭火器，所述竖板中间设有密封的空腔，所述竖板和灭火器通过阀门连通，所述竖板上水平固定有多个与其内部连通的横管，所述横管通过管箍固定在储油箱侧壁，所述横管上下两端对称设有多个喷头，所述阀门通过固定在车头内的阀门控制器控制，车板下端固定有箱体，所述箱体内固定有多个与空腔分别对应连通的出油口。

优选的，所述储油箱壁厚中设有隔热层。

优选的，所述通孔的直径为2-5cm。

优选的，所述出油口上螺纹连接有用于将其密封的盖体。

优选的，所述弹簧上包裹有氟橡胶层。

优选的，所述玻璃钢缓冲板的厚度为2-5cm。

与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：第一、本实用新型设计合理，制作简单，储油箱内设有玻璃钢缓冲板起到缓冲的作用，减小了油在运输过程中由于惯性使刹车距离变长导致的不安全性，使油罐车运输过程中更加安全可靠；第二、本实用新型还设有灭火器其中阀门控制器设置在驾驶室，当发生着火危险，或者遇到紧急状况时驾驶员可以打开阀门控制器，使灭火器内的二氧化碳等灭火原料进入到竖板中，通过横管的导向从两侧的喷头中喷出，对储油箱进行灭火或者将火焰压制给人疏散逃生时间。

附图说明

图1是本实用新型所述结构的示意图；

图2是本实用新型所述剖视图；

图3是本实用新型所述刹车时缓冲示意图。

图中：车头1、车板2、储油箱3、横杆4、玻璃钢缓冲板5、通孔6、弹簧7、进油口8、密封盖体9、竖板10、横管11、管箍12、喷头13、灭火器14、阀门15、阀门控制器16、箱体17、出油口18、油19。

具体实施方式