[实用新型]用于对汽车线束处理的剥皮装置有效
申请号: | 201820244854.8 | 申请日: | 2018-02-09 |
公开(公告)号: | CN207994492U | 公开(公告)日: | 2018-10-19 |
发明(设计)人: | 杨永兴;田中光;晏勇;张健;叶雪红 | 申请(专利权)人: | 惠州古河汽配有限公司 |
主分类号: | H02G1/12 | 分类号: | H02G1/12 |
代理公司: | 广州市华学知识产权代理有限公司 44245 | 代理人: | 叶敏明 |
地址: | 516023 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车线束 剥皮组件 剥皮装置 拨动滑块 夹紧模组 切割滑块 剥皮 剥皮驱动电机 切割电机 相对设置 固定架 基板设置 平移电机 驱动 基板 线芯 裁剪 废品 配合 | ||
一种用于对汽车线束处理的剥皮装置包括固定架、夹紧模组及剥皮组件。剥皮组件包括平移电机、切割电机、剥皮驱动电机、基板、两个切割滑块及两个拨动滑块,基板设置有第一工作区及第二工作区,两个切割滑块相对设置于第一工作区内,切割电机用于驱动两个切割滑块相互靠近或者相互远离,两个拨动滑块相对设置于第二工作区内,剥皮驱动电机用于驱动两个拨动滑块相互靠近或者相互远离,上述用于对汽车线束处理的剥皮装置通过设置固定架、夹紧模组及剥皮组件,夹紧模组及剥皮组件相互配合自动对汽车线束进行剥皮处理,提高了剥皮的效率,且提高对汽车线束裁剪的精度,来防止剥皮时损坏汽车线束的线芯,降低废品的产生。
技术领域
本实用新型涉及一种线束加工设备,特别是涉及一种用于对汽车线束处理的剥皮装置。
背景技术
汽车线束是汽车电路的网络主体,没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后,外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等,以线束捆扎形成连接电路的组件。线束产业链包括电线电缆、连接器、加工设备、线束制造和下游应用产业,线束应用非常广泛,可用在汽车、家用电器、计算机和通讯设备、各种电子仪器仪表等方面,车身线束连接整个车身,大体形状呈H形。线束是电路中连接各电器设备的接线部件,由芯线、绝缘、编织和外被等组成。线束的好坏直接关系到整个电器设备能否正常安全的工作,在线束加工过程中,往往需要对线束的绝缘、编织和外被进行切割剥离。
然而,采用人工方式进行剥离,剥离速度慢,且绝缘、编织和外被处于不同的深度,必须分别处理,导致了效率大大下降,且人工剥离,加工精度较低,且人工裁剪力度不均,容易剪坏线芯。
实用新型内容
有必要设计一种用于对汽车线束处理的剥皮装置,可以代替人工自动剥离汽车线束的外皮,保证剥离品质及提高了外皮剥离的效率。
本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的:
一种用于对汽车线束处理的剥皮装置包括:固定架、夹紧模组及剥皮组件;
所述固定架包括底板及防护栏,所述防护栏安装于所述底板上,所述夹紧模组设置于所述底板的边缘上;
所述剥皮组件包括平移电机、切割电机、剥皮驱动电机、基板、两个切割滑块及两个拨动滑块,所述基板设置有第一工作区及第二工作区,两个所述切割滑块相对设置于所述第一工作区内,所述切割电机用于驱动两个所述切割滑块相互靠近或者相互远离,两个所述拨动滑块相对设置于所述第二工作区内,所述剥皮驱动电机用于驱动两个所述拨动滑块相互靠近或者相互远离,所述平移电机用于驱动所述基板向靠近或者远离所述底板的第一端的方向往复移动。
在其中一个实施例中,其中一个所述切割滑块上开设有避位口,另一个所述切割滑块上设置有切割片,所述切割片的端部朝向所述避位口设置。
在其中一个实施例中,所述剥皮组件还包括两个导向片,两个所述导向片一一对应设置于各所述切割滑块上,两个个所述导向片相对设置。
在其中一个实施例中,所述导向片开设有引导缺口。
在其中一个实施例中,所述拨动滑块上开设有避空孔,所述避空孔的直径小于汽车线束外皮的直径。
在其中一个实施例中,所述拨动滑块上设置有剥离斜面。
在其中一个实施例中,所述夹紧模组包括夹紧导轨及夹紧爪,所述夹紧导轨安装于所述底板上,所述夹紧爪滑动设置于所述夹紧导轨上。
在其中一个实施例中,所述夹紧爪的端面上设置有缓冲胶垫。
在其中一个实施例中,所述固定架还包括两个防护模组,每一所述防护模组包括合页及活动门,每一所述合页的第一端均安装于所述防护栏上,每一所述活动门均安装于所述合页的第二端。
在其中一个实施例中,两个所述防护模组之间设置有间隔。
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