[实用新型]液罐车有效
申请号: | 201820243388.1 | 申请日: | 2018-02-09 |
公开(公告)号: | CN207860049U | 公开(公告)日: | 2018-09-14 |
发明(设计)人: | 瞿绘军;方珉人;张锦秀 | 申请(专利权)人: | 扬州中集通华专用车有限公司 |
主分类号: | B60P3/22 | 分类号: | B60P3/22;F16K31/60 |
代理公司: | 深圳市隆天联鼎知识产权代理有限公司 44232 | 代理人: | 刘抗美;李睿 |
地址: | 225009 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 紧急切断阀 启闭控制装置 启闭手柄 罐体 车架 本实用新型 车架尾部 液罐车 罐车 方便操作 连杆移动 摆动 铰接 启闭 种液 便利 延伸 | ||
本实用新型提供了一种液罐车,其包括:车架、罐体和启闭控制装置。罐体其设置于所述车架上,所述罐体底部设有紧急切断阀,所述紧急切断阀具有启闭手柄;启闭控制装置包括:操作部以及与所述操作部连接的连杆;所述操作部靠近于所述车架尾部设置,所述连杆远离所述操作部的一端延伸至所述罐体底部并与所述启闭手柄铰接;通过操作所述操作部带动所述连杆移动,而拉动所述启闭手柄摆动,从而控制所述紧急切断阀的启闭。本实用新型的液罐车,其通过在车架上设置与紧急切断阀启闭手柄连接的启闭控制装置,并使启闭控制装置的操作部靠近车架尾部,方便操作人员触及,为控制紧急切断阀提供了便利。
技术领域
本实用新型涉及一种具有远距离操作底阀启闭的液罐车。
背景技术
根据国标要求装运危险品的液罐车均需安装紧急切断阀(简称底阀),而目前液罐车上安装的手动控制底阀均位于罐体后方的底部,操作人员站立在罐车尾部直接操作阀体一侧的手柄。然而,部分车型底阀距离罐车尾部外缘较远,操作人员需钻入车辆内部才能对底阀手柄进行操作,非常不方便。
同时,现有的底阀控制装置因其体积较大、结构繁琐而不便于布置,且在实际使用中故障发生几率也较大。
实用新型内容
为了解决上述技术问题,本实用新型在于提供一种液罐车,以解决现有技术手动底阀距液罐车尾部外缘较远时操作不便等问题。
针对上述技术问题,本实用新型提出一种液罐车,其包括:车架、罐体和启闭控制装置;罐体设置于所述车架上,所述罐体底部设有紧急切断阀,所述紧急切断阀具有启闭手柄;启闭控制装置包括:操作部以及与所述操作部连接的连杆;所述操作部靠近于所述车架尾部设置,所述连杆远离所述操作部的一端延伸至所述罐体底部并与所述启闭手柄铰接;通过操作所述操作部带动所述连杆移动,而拉动所述启闭手柄摆动,从而控制所述紧急切断阀的启闭。
在优选方案中,所述启闭控制装置还包括:支座和连接于所述支座上的连接轴;所述支座对应所述操作部固定连接在所述车架上,所述连接轴垂直于所述启闭手柄的摆动面设置;所述操作部通过所述连接轴活动连接于所述支座上,且所述操作部能够绕所述连接轴的轴线旋转而带动所述连杆移动。
在优选方案中,所述操作部为摆杆;所述摆杆的一端为安装端,其与所述连杆铰接,所述摆杆的另一端为操作端;所述摆杆具有与所述连接轴配合的连接点,该连接点远离所述摆杆的两端;所述摆杆绕所述连接轴旋转的面与所述启闭手柄的摆动面平行或重叠。
在优选方案中,所述连接点至所述操作端的距离大于所述连接点至所述安装端的距离。
在优选方案中,所述摆杆具有:相接呈钝角的第一摆杆分段和第二摆杆分段;所述连接点位于所述第一摆杆分段和所述第二摆杆分段的交接处,所述第一摆杆分段的自由端为所述安装端,所述第二摆杆分段的自由端为所述操作端;所述第二摆杆分段的长度大于所述第一摆杆分段的长度。
在优选方案中,所述支座包括:底板和两支撑板;底板固定连接于所述车架;两支撑板立设且间隔设置于所述底板上,所述支撑板顶部具有安装孔,以供穿设所述连接轴。
与现有技术相比,本实用新型具有以下有益效果:本实用新型的液罐车,其通过在车架上设置与紧急切断阀启闭手柄连接的启闭控制装置,并使启闭控制装置的操作部靠近车架尾部,方便操作人员触及,为控制紧急切断阀提供了便利,避免因紧急切断阀距液罐车外缘较远操作不便的问题。
附图说明
图1是本实施例启闭控制装置控制启闭手柄使紧急切断阀关闭的结构示意图。
图2是本实施例启闭控制装置控制启闭手柄使紧急切断阀开启的结构示意图。
图3是本实施例启闭控制装置的结构示意图。
图4是本实施例启闭控制装置另一角度的结构示意图。
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