[实用新型]一种大型卡合连接紧固件有效
申请号: | 201820242468.5 | 申请日: | 2018-02-09 |
公开(公告)号: | CN208106887U | 公开(公告)日: | 2018-11-16 |
发明(设计)人: | 蒋满珍 | 申请(专利权)人: | 蒋满珍 |
主分类号: | F16B1/00 | 分类号: | F16B1/00;F16N11/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 225500 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 紧固件 本实用新型 紧固结构 卡合连接 加注腔 装配 底部中心位置 密封装配 散热槽 圆周均匀分布 圆柱形主体 机械设备 连接螺纹 连接位置 润滑效果 上端中心 使用寿命 外圆柱面 辅助孔 凸台 | ||
本实用新型涉及紧固件技术领域,尤其涉及一种大型卡合连接紧固件。本实用新型采用的技术方案是:一种大型卡合连接紧固件,包括圆柱形主体装配紧固结构,主体装配紧固结构的外圆柱面上设有连接螺纹结构,主体装配紧固结构的上端中心位置设有圆柱形润滑散热槽,润滑散热槽的底部中心位置设有圆柱形密封装配凸台,密封装配凸台上端中心位置设有圆柱形主润滑加注腔室,主润滑加注腔室的底部中心位置设有圆柱形主润滑加入孔,主润滑加注腔室底部位于主润滑加入孔四周的位置设有圆周均匀分布的圆柱形润滑辅助孔。本实用新型的优点是:能够使连接位置的润滑效果更好,从整体上能够使机械设备的使用寿命更长,在使用过程中的稳定性更高。
技术领域
本实用新型涉及紧固件技术领域,尤其涉及一种大型卡合连接紧固件。
背景技术
在机械设备中紧固件垫片是比较常用的一种零件结构,它能够将机械设备更好的连接在一起。在一些机械设备中,比如液压设备中、移动轴承设备中等,在这些位置应用法兰件进行连接时往往还需要连接其它结构配合来确保连接的牢固性,以及确保连接轴的连接密封性,而传统的连接紧固件的结构比较单一,一般通过螺柱连接的方式与机械设备装配连接在一起,以确保机械设备装配连接的紧密性。在润滑类结构中一般的连接紧固件无法满足使用的要求。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种大型卡合连接紧固件,它采用外螺纹连接的方式与机械设备装配连接在一起,在使用时装配起来更加方便,装配后还能起到一定的防脱落效果,使整体的装配效率更高,装配的稳定性也更好更可靠,它的内部设置多个配合使用的润滑槽结构,能够将润滑液输入到本紧固件内部,然后通过内部的润滑结构使润滑液更好的流到其它机械结构上,它能够使连接位置的润滑效果更好,从整体上能够使机械设备的使用寿命更长,在使用过程中的稳定性更高。
本实用新型的技术方案如下:
一种大型卡合连接紧固件,其特征在于:包括圆柱形主体装配紧固结构,所述主体装配紧固结构的外圆柱面上设有连接螺纹结构,所述主体装配紧固结构的上端中心位置设有圆柱形润滑散热槽,所述润滑散热槽的底部中心位置设有圆柱形密封装配凸台,所述润滑散热槽的深度小于所述主体装配紧固结构的高度,所述密封装配凸台的高度小于所述润滑散热槽的深度,所述密封装配凸台上端中心位置设有圆柱形主润滑加注腔室,所述主润滑加注腔室的深度与所述密封装配凸台的高度相同,所述主润滑加注腔室的底部中心位置设有圆柱形主润滑加入孔,所述主润滑加注腔室底部位于所述主润滑加入孔四周的位置设有圆周均匀分布的圆柱形润滑辅助孔,所述主体装配紧固结构外圆柱面右前端的位置设有圆柱形润滑液输入孔,所述润滑液输入孔的底部与所述润滑散热槽的底面在同一平面上,所述润滑液输入孔的直径小于所述密封装配凸台的高度,所述润滑液输入孔与所述主润滑加注腔室的内部相通,所述润滑液输入孔与所述密封装配凸台相交的底部位置设有长方形加速润滑加速槽,所述加速润滑加速槽的外侧位置与所述润滑散热槽的外圆柱面位置相同,所述加速润滑加速槽的内侧位置位于所述主润滑加注腔室的底面上。
进一步的,所述润滑散热槽顶部位置设有圆柱形装配密封连接槽。
进一步的,所述润滑散热槽的直径大于所述主体装配紧固结构的直径的一半。
本实用新型的有益效果:
本实用新型能够使连接位置的润滑效果更好,从整体上能够使机械设备的使用寿命更长,在使用过程中的稳定性更高。
附图说明
图1为本实用新型的立体结构示意图;
图2为本实用新型的正面示意图;
图3为本实用新型的左侧示意图;
图4为本实用新型的右侧示意图;
图5为本实用新型的俯视示意图;
图6为本实用新型的背面示意图;
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