[实用新型]一种新型高性能环保EVA路锥

说明书

本实用新型公开了一种新型高性能环保EVA路锥，包括底座，所述底座内设有放置槽，所述放置槽内转动连接有螺杆，所述螺杆两端的螺纹反向设置，所述螺杆的一端贯穿底座内侧壁并固定连接有把手，所述把手上设有滑口，所述滑口内滑动连接有卡杆，所述卡杆的两端均贯穿滑口并向外延伸，所述底座内侧壁上环绕设有多个与卡杆对应的卡槽，所述卡杆靠近底座的一端固定连接有卡块，所述卡杆远离卡块的一端固定连接有限位块，所述螺杆上螺纹套接有两个对称设置的滑块，所述滑块与放置槽内侧壁之间设有伸缩杆。本实用新型可以应对不同情况时调节路锥的高度，实用性更广，且解决了传统路锥过重时，不方便转移的问题。

技术领域

本实用新型涉及交通设备技术领域，尤其涉及一种新型高性能环保EVA路锥。

背景技术

目前城市交通道路管制、道路维修以及交通事故现场中，经常需要使用交通路锥，一般用于阻档或分隔交通流，设在需要临时分隔车流，引导交通，指引车辆绕过危险路段，保护施工现场设施和人员等场所围的地点。

而现有的市政工程施工或者管制交通的过程中，对所需的路锥的高度是不同的，例如，高速公路养护维修一般使用90CM和70CM的路椎，而70CM～45CM的各种颜色路椎应使用在学校及各大酒店车辆出入口，而现有路锥都比较固定，不能实现不同的需求，且现有的路锥为了防止被吹跑，在大风的地区，或者大风天气，一般在底座设置了加重块，导致在使用过程中，需要使用者提起拿在手里进行移动，极度不方便，且不能根据不同的路面要求进行高度的调节，不能很好的满足使用需求。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如路锥比较固定，且路锥底座为了防止吹跑，一般在底座设置加重块，导致转移不便，且且不能根据不同的路面要求进行高度的调节，不能很好的满足使用需求，而提出的一种新型高性能环保EVA路锥。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种新型高性能环保EVA路锥，包括底座，所述底座内设有放置槽，所述放置槽内转动连接有螺杆，所述螺杆两端的螺纹反向设置，所述螺杆的一端贯穿底座内侧壁并固定连接有把手，所述把手上设有滑口，所述滑口内滑动连接有卡杆，所述卡杆的两端均贯穿滑口并向外延伸，所述底座内侧壁上环绕设有多个与卡杆对应的卡槽，所述卡杆靠近底座的一端固定连接有卡块，所述卡杆远离卡块的一端固定连接有限位块，所述螺杆上螺纹套接有两个对称设置的滑块，所述滑块与放置槽内侧壁之间设有伸缩杆，所述伸缩杆的两端分别与滑块和放置槽内侧壁连接，所述底座的上方设有路锥本体，所述路锥本体的底部滑动连接有固定块，所述滑块上转动连接有连接杆，两个所述连接杆交错设置并转动连接，所述连接杆远离滑块的一端与固定块转动连接；所述底座一侧固定连接有固定板，所述固定板的顶部设有中空杆，所述固定板通过锁紧螺钉与中空杆连接，所述中空杆内插设有套杆，所述套杆通过限位销与中空杆卡合连接；所述底座的底部设有移动机构。

优选地，所述卡杆上套设有线性弹簧，所述线性弹簧的两端分别与卡块和把手连接。

优选地，所述移动机构由支撑杆和位于支撑杆下方的万向轮组成，所述万向轮活动连接在支撑杆上。

优选地，所述放置槽的内底部设有多个收纳槽，所述收纳槽内滑动连接有多个滚珠，所述滚珠远离收纳槽的一端与滑块相接触。

优选地，所述路锥本体顶部固定连接有提手。

优选地，所述路锥本体材料为乙烯-醋酸乙烯共聚物。

优选地，所述固定板的顶部设有锁紧螺钉，所述锁紧螺钉的一端贯穿固定板并与中空杆连接，所述锁紧螺钉上套设有金属片，所述金属片两端分别与固定板和锁紧螺钉头部相抵。