[实用新型]一种车载双子继电器

说明书

本实用新型公开了一种车载双子继电器，盖子和两个子继电器，子继电器并列的放置在盖子内，子继电器的底部与盖子密封连接形成密封腔；盖子上预先留设透气孔，子继电器与盖子通过密封胶密封，经过烘干机烘干，受热膨胀的气体通过透气孔排出，使内外压力平衡，待其烘干机作业完成后，通过软化透气孔进行密封，大大提高了密封效果；本实用新型的结构简单，采用液晶高分子聚合物作为盖子材料，提高了盖子对继电器的保护能力，触点采用银锡铟材料制成，使工作可靠，另外，密封性好，大大提高了使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及继电器领域，特别涉及一种车载双子继电器。

背景技术

车载双子继电器是一种电控制器件，通常应用于汽车设备的控制电路中。它实际上是一种电能转换为机械能，通过触点的断合控制电路，在汽车电路中起着自动调节、安全保护、转换电路等作用。

两个继电器经过组装后，并列排放放入盖子内，而后通过密封胶进行密封，密封胶需要经过长时间冷却凝固，才能达到密封作用，或者通过烘干机进行烘干，加速密封胶凝固，但是，继电器在烘干过程中，密封腔内的气体会发生膨胀，导致未凝固的密封胶裂开，破坏密封性。

实用新型内容

针对以上现有技术存在的缺陷，本实用新型的主要目的在于克服现有技术的不足之处，公开了一种车载双子继电器，盖子和两个子继电器，所述子继电器并列的放置在所述盖子内，所述子继电器的底部与所述盖子密封连接形成密封腔；

所述继电器包括衔铁、轭铁、常开静簧、常闭静簧、动簧、基座、动触点、常开静触点、常闭静触点和线圈组件，所述线圈组件固定在所述轭铁上，所述衔铁通过所述动簧与所述轭铁弹性连接，所述动触点固定在所述动簧上，所述常开静触点固定在所述常开静簧上，所述常闭静触点固定在所述常闭静簧上，所述常开静簧和所述常闭静簧设置在所述基座上，所述轭铁设置在所述基座上，所述动触点设置在所述常开静触点和所述常闭静触点之间，所述动簧带动所述动触点在所述常开静触点和所述常闭静触点之间摆动。

进一步地，所述线圈组件包括线圈、骨架和铁芯，所述骨架具有贯穿的通孔，所述线圈卷绕在骨架上，所述铁芯穿过所述通孔与所述轭铁固定连接。

进一步地，所述衔铁与所述动簧通过十字铆压连接，所述轭铁与所述动簧通过十字铆压连接。

进一步地，所述动触点、所述常闭静触点和所述常开静触点由银锡铟材料制成，所述动簧由铍铜制成。

进一步地，所述骨架、所述基座和所述盖子采用液晶高分子聚合物制成。

进一步地，所述基座上开设有第一卡槽、第二卡槽和第三卡槽，所述轭铁匹配的设置在所述第一卡槽内，所述常开静簧和所述常闭静簧分别与所述第二卡槽和所述第三卡槽过盈设置。

进一步地，所述第二卡槽与所述第三卡槽半封闭设置。

一种车载双子继电器的制造方法，步骤为：

1)将所述线圈组件和所述轭铁、所述动簧和所述衔铁、所述动簧和所述轭铁通过十字铆压连接在一起，所述常开静簧和所述常闭静簧分别安装在所述基座上，而后将组装后的所述轭铁安装在所述基座上，并且所述动触点处于所述常开静触点和所述常闭静触点之间；

2)将两个组装后的所述子继电器并列放入所述盖子内，通过密封胶将两个所述基座和所述盖子之间粘结，使子继电器处于密封腔体内，组装成总继电器；

3)而后将总继电器送入烘箱将密封胶烘干。

进一步地，所述盖子上预先留有透气孔，等待密封胶烘干完成后，将透气孔进行堵塞。

进一步地，透气孔密封是通过热铆头对透气孔周围材料软化后粘结在一起。

进一步地，所述热铆头与产品接触面凹陷设置弧形凹槽。

本实用新型取得的有益效果：