[实用新型]汽车鼓式刹车片钻床有效
| 申请号： | 201820228649.2 | 申请日： | 2018-02-08 |
| 公开（公告）号： | CN208083505U | 公开（公告）日： | 2018-11-13 |
| 发明（设计）人： | 王波;陈长兵 | 申请（专利权）人： | 襄阳凌浩科技有限公司 |
| 主分类号： | B23B41/00 | 分类号： | B23B41/00;B23B47/20 |
| 代理公司： | 武汉蓝宝石专利代理事务所(特殊普通合伙) 42242 | 代理人： | 吴阳 |
| 地址： | 441000 湖北省襄阳市*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 行走机构 竖直 横向行走机构 第一滑块 螺母块 钻床 鼓式刹车片 第一丝杆 滑动连接 活动板 旋转盘 滑轨 电机 嵌套 本实用新型 活动板表面 可转动连接 电机传动 电机固定 方式控制 螺纹连接 平行设置 气缸驱动 铅垂方向 水平设置 丝杆驱动 钻孔机构 滑轨沿 中心轴 托板 汽车 | ||
1.一种汽车鼓式刹车片钻床，其包括机架(10)和旋转盘(11)，旋转盘(11)中心轴水平设置安装在机架(10)上并与之可转动连接，其特征在于：还包括钻孔机构(20)、横向行走机构(30)和竖直行走机构(40)，竖直行走机构(40)包括活动板(41)、第一电机(42)、两第一滑轨(43)、第一螺母块(44)、两第一滑块(45)和第一丝杆(46)，两第一滑轨(43)沿空间铅垂方向平行设置于活动板(41)表面，两第一滑块(45)分别嵌套在两第一滑轨(43)上并与之滑动连接，钻孔机构(20)与两第一滑块(45)和第一螺母块(44)固定，第一丝杆(46)与第一螺母块(44)螺纹连接并与第一电机(42)传动连接，第一电机(42)固定在活动板(41)上，横向行走机构(30)和竖直行走机构(40)沿水平方向滑动连接。
2.如权利要求1所述的汽车鼓式刹车片钻床，其特征在于：还包括两第一轴承座(47)，两第一滑轨(43)与活动板(41)之间围合成竖向凹槽，两第一轴承座(47)、第一螺母块(44)和第一丝杆(46)设置于竖向凹槽内，两第一轴承座(47)固定在活动板(41)上并与第一丝杆(46)可转动连接。
3.如权利要求1所述的汽车鼓式刹车片钻床，其特征在于：横向行走机构(30)还包括固定板(31)、两第二滑轨(32)、两第二滑块(33)、第二丝杆(34)、第二螺母块(35)和第二电机(36)，两第二滑轨(32)沿水平方向平行设置于固定板(31)上，两第二滑块(33)分别嵌套在两第二滑轨(32)上并与之滑动连接，活动板(41)与两第二滑块(33)和第二螺母块(35)固定，第二丝杆(34)与第二螺母块(35)螺纹连接并与第二电机(36)传动连接，第二电机(36)固定在固定板(31)上，固定板(31)与机架(10)固定。
4.如权利要求3所述的汽车鼓式刹车片钻床，其特征在于：还包括两第二轴承座(37)，两第二滑块(33)与固定板(31)之间围合成横向凹槽，两第二轴承座(37)、第二丝杆(34)和第二螺母块(35)设置于横向凹槽内，两第二轴承座(37)与第二丝杆(34)可转动连接。
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