[实用新型]皮卡后侧围饰板安装支架

说明书

本实用新型公开了一种皮卡后侧围饰板安装支架，包括连接板一、连接板二以及凸起结构，连接板一、连接板二和凸起结构形成“几”字型结构；所述凸起结构包括第一侧壁、第二侧壁以及凸起顶板；所述连接板一与第一侧壁连接处设置有第一“鸳鸯型”加强筋，所述第一侧壁与凸起顶板连接处设置有第二“鸳鸯型”加强筋；所述连接板二与第二侧壁连接处设置有第三“鸳鸯型”加强筋，所述第二侧壁与凸起顶板连接处设置有第四“鸳鸯型”加强筋。本实用新型通过设置的第一“鸳鸯型”加强筋、第二“鸳鸯型”加强筋、第三“鸳鸯型”加强筋和第四“鸳鸯型”加强筋大大地增加了产品的强度，使得后侧围饰板安装支架弯折部不会出现断裂现象。

技术领域

本实用新型涉及皮卡车身结构技术领域，特别是一种皮卡后侧围饰板安装支架。

背景技术

随着汽车科学技术的发展，汽车已逐渐变成通用交通工具，使其不但要具有舒适的客载能力，还要具有实用便捷的货载能力。皮卡是一种采用轿车车头和驾驶室，同时带有敞开式货车车厢的车型，其特点是既有轿车般的舒适性，又不失动力强劲，而且比轿车的载货和适应不良路面的能力还强，因此，皮卡既可作为专用车、多用车、公务车、商务车，也可作为家用车，用于载货、旅游、出租等使用。

皮卡的侧围内板通过后侧围饰板安装支架与皮卡的D柱内板连接。在相关技术中，后侧围饰板安装支架通常通常设置有多个，侧围内板需要与每个后侧围饰板安装支架连接。虽然后侧围饰板安装支架设置的“几”字型结构增加了连接强度，但是长时间使用后，会产生后侧围饰板安装支架弯折部断裂的现象，大大地降低了产品的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型需要解决的技术问题是提供了一种皮卡后侧围饰板安装支架，以解决现有的皮卡后侧围饰板安装支架在长时间使用后容易产生弯折部断裂现象，从而降低了产品使用寿命的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案如下。

皮卡后侧围饰板安装支架，包括与皮卡侧围内端连接的连接板一、与皮卡D柱内板连接的连接板二以及分别与连接板一和连接板二一体设置的凸起结构，连接板一、连接板二和凸起结构形成“几”字型结构；所述凸起结构包括与连接板一垂直设置的第一侧壁、与连接板二垂直设置的第二侧壁以及两端分别与第一侧壁和第二侧壁垂直设置且平行于连接板一的凸起顶板；所述连接板一与第一侧壁连接处至少设置有两个第一“鸳鸯型”加强筋，所述第一侧壁与凸起顶板连接处至少设置有一个第二“鸳鸯型”加强筋；所述连接板二与第二侧壁连接处同第一“鸳鸯型”加强筋对称设置有第三“鸳鸯型”加强筋，所述第二侧壁与凸起顶板连接处同第二“鸳鸯型”加强筋对称设置有第四“鸳鸯型”加强筋。

进一步优化技术方案，所述凸起顶板上开设有矩形孔。

由于采用了以上技术方案，本实用新型所取得技术进步如下。

本实用新型结构简单、实用性强，通过设置的第一“鸳鸯型”加强筋、第二“鸳鸯型”加强筋、第三“鸳鸯型”加强筋和第四“鸳鸯型”加强筋大大地增加了产品的强度，使得后侧围饰板安装支架弯折部不会出现断裂现象，使得本产品不易变形，增加了抗压和抗弯能力，提高了产品的使用寿命，使得焊接更加方便定位，增大了产品的承载能力。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的俯视图。

其中：1、连接板一，2、凸起结构，21、第一侧壁，22、第二侧壁，23、凸起顶板，3、矩形孔，4、第一“鸳鸯型”加强筋，5、第二“鸳鸯型”加强筋，6、连接板二；7、第三“鸳鸯型”加强筋，8、第四“鸳鸯型”加强筋。

具体实施方式

下面将结合具体实施例对本实用新型进行进一步详细说明。

一种皮卡后侧围饰板安装支架，结合图1至图2所示，包括连接板一1、连接板二6和凸起结构2。