[实用新型]一种1T双层垂直尾板

说明书

本实用新型公开了一种1T双层垂直尾板，包括外板、密封板和中间板，所述外板的左侧安装有支撑杆，且支撑杆的底端设置有转轴，所述密封板的上方固定有连接杆，所述连接杆的上方右侧安置有第一转轮，所述电机的左侧设置有电机底座，所述第一转轮的上方连接有传送带，且传送带的顶端安装有第二转轮，所述中间板的顶端左侧固定有空段清扫器，所述空段清扫器位于传送带与中间板之间，所述中间板的右侧安装有内板，且内板的右侧连接有侧挡板，所述外板的表面设置有加强杆，且外板的表面左侧安置有凸缘。该1T双层垂直尾板承重力度高，可以放置较重的物品，放下时可以保持平稳，不会发生晃动，且上下货时耗费的人力和时间少。

技术领域

本实用新型涉及垂直尾板技术领域，具体为一种1T双层垂直尾板。

背景技术

垂直尾板又叫汽车升降尾板、汽车装卸尾板、起重尾板、液压汽车尾板、货车尾板，是安装于货车和各种车辆尾部的一种以车载蓄电池为动力的液压起重装卸设备，汽车尾板可分类为：悬臂式尾板，垂直式尾板，摇臂式尾板，折叠式尾板，垂直尾板作为一种随车装卸工具可以极大提高装卸的效率和便利性。然而现有的垂直尾板承重力度一般，放置过重的物品，稳定性较差，在放下时很难保持平稳，容易发生晃动，且上下货时耗费的人力和时间较多，为此，我们提出一种承重力度高，可以放置较重的物品，放下时可以保持平稳，不会发生晃动，且上下货时耗费的人力和时间少的垂直尾板。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种1T双层垂直尾板，以解决上述背景技术中提出的现有的垂直尾板承重力度一般，放置过重的物品，稳定性较差，在放下时很难保持平稳，容易发生晃动，且上下货时耗费的人力和时间较多的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种1T双层垂直尾板，包括外板、密封板和中间板，所述外板的左侧安装有支撑杆，且支撑杆的底端设置有转轴，所述密封板的上方固定有连接杆，且密封板位于外板的右侧底端，所述连接杆的上方右侧安置有第一转轮，且第一转轮的内侧安装有电机，所述电机的左侧设置有电机底座，所述第一转轮的上方连接有传送带，且传送带的顶端安装有第二转轮，所述中间板的顶端左侧固定有空段清扫器，且中间板位于传送带的右侧，所述空段清扫器位于传送带与中间板之间，所述中间板的右侧安装有内板，且内板的右侧连接有侧挡板，所述外板的表面设置有加强杆，且外板的表面左侧安置有凸缘。

优选的，所述支撑杆通过转轴与外板构成可转动结构，且支撑杆的转动角度为0°～90°。

优选的，所述电机底座的左端面与外板的右端面紧密贴合，且电机底座与电机为一体结构。

优选的，所述第一转轮与电机之间转动连接，且第一转轮通过传送带与第二转轮连接。

优选的，所述空段清扫器的左端面与传送带的内侧面相互贴合，且空段清扫器的右端面与中间板的左端面紧密贴合。

优选的，所述外板通过密封板和连接杆与内板连接，且外板与内板平行，并且连接杆在外板的右侧竖直方向上设有6个，同时连接杆之间构成桁架结构。