[实用新型]汽车鼓式刹车片侧面倒角磨床

说明书

本实用新型提出了一种汽车鼓式刹车片侧面倒角磨床，其包括水平设置的工作台、两条送料导轨、四个高度调节机构、四个角度调节机构、四个电机和四个磨盘。设置四个高度调节机构和四个角度调节机构，并可以很方便地调节磨盘高度和角度，对刹车片侧面倒角进行打磨，连接稳定，方便调节；采用宽度调节机构调节送料导轨之间的间距，可以适应不同尺寸的刹车片。

技术领域

本实用新型涉及刹车片打磨机构，尤其涉及一种汽车鼓式刹车片侧面倒角磨床。

背景技术

汽车刹车片是汽车车轮制动的主要构件，在刹车片的加工生产中，其质量要求非常严格，鼓式汽车刹车片是弯弧片状结构，这种弯弧结构在生产时必须对内外弧面都要磨削成光面。

由于刹车片磨削加工要求严格，现有的侧面倒角磨削加工，多为采用左右两个砂轮磨对固定在传送带上的刹车片进行磨削加工。例如中国专利CN204954553U就公布了这样一种汽车鼓式刹车片内弧组合磨床。在对刹车片进行倒角磨削加工的过程中，需要能稳定、方便地调节磨盘的高度和角度。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提出了一种稳定、方便地调节磨盘的高度和角度的汽车鼓式刹车片侧面倒角磨床。

本实用新型的技术方案是这样实现的：本实用新型提供了一种汽车鼓式刹车片侧面倒角磨床，其包括水平设置的工作台、两条送料导轨、四个高度调节机构、四个角度调节机构、四个电机和四个磨盘，其中，两条送料导轨平行固定在工作台表面，高度调节机构包括第一燕尾槽、第二燕尾槽和第一丝杆，第一丝杆与第一燕尾槽和第二燕尾槽其中之一可转动连接并与另外一个螺纹连接，角度调节机构包括滑座、限位块、内螺纹套筒、第二丝杆、固定块和转动块，滑座中间开设有弧形通槽并与工作台固定，限位块嵌套在弧形通槽内并与第二燕尾槽铰连接，内螺纹套筒与限位块铰连接并与第二丝杆螺纹连接，固定块与第二燕尾槽固定并与转动块可转动连接，第二丝杆与转动块可转动连接，电机固定在第一燕尾槽上并与磨盘传动连接，四个电机两两设置于两条送料导轨两侧。

在以上技术方案的基础上，优选的，第一燕尾槽内部设置有空腔和螺母，第二燕尾槽端部设置有铰接座，第一丝杆与铰接座铰连接并伸入空腔内与螺母螺纹连接。

在以上技术方案的基础上，优选的，第二燕尾槽表面设置有弧形凸起，弧形凸起嵌入弧形通槽并与限位块固定。

在以上技术方案的基础上，优选的，高度调节机构还包括第一手柄，与第一丝杆同轴固定；角度调节机构还包括第二手柄，与第二丝杆同轴固定。

在以上技术方案的基础上，优选的，还包括宽度调节机构，宽度调节机构包括反向丝杆和链轮，两条送料导轨分别与反向丝杆螺纹连接，链轮与反向丝杆同轴固定。

本实用新型的汽车鼓式刹车片侧面倒角磨床相对于现有技术具有以下有益效果：

(1)设置四个高度调节机构和四个角度调节机构，并可以很方便地调节磨盘高度和角度，对刹车片侧面倒角进行打磨，连接稳定，方便调节；

(2)采用宽度调节机构调节送料导轨之间的间距，可以适应不同尺寸的刹车片。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型汽车鼓式刹车片侧面倒角磨床的正视图；

图2为本实用新型汽车鼓式刹车片侧面倒角磨床的俯视图；

图3为本实用新型汽车鼓式刹车片侧面倒角磨床的立体图；

图4为本实用新型汽车鼓式刹车片侧面倒角磨床的高度调节和角度调节部分的分解图；