[实用新型]一种轴封溢流节能减排系统

说明书

本实用新型涉及轴封溢流领域，尤其涉及一种轴封溢流节能减排系统，包括轴封供汽联箱、阀门、减温器、疏水扩容器、低温加热器和管道；所述轴封供汽联箱与减温器通过管道相连，轴封供汽联箱和减温器之间的管道上设置有分支管道，分支管道上设置有轴封溢流站手动阀门、轴封溢流调节阀门和轴封溢流调节阀门后电动阀门；与上述分支管道并联有一条旁路管道，旁路管道上设置有轴封溢流旁路电动阀门，所述分支管道和旁路管道合流后通往疏水扩容器；本实用新型的优点在于：轴封溢流至低温加热器流量基本与原有技术前轴封溢流至疏水扩容器流量一致，降低了供电煤耗，达到了节能减排的目的。

技术领域

本实用新型涉及轴封溢流领域，尤其涉及一种轴封溢流节能减排系统。

背景技术

现有技术：目前国内多数汽轮机组大都采用迷宫式自密封形式的轴封系统。在机组启动和低负荷阶段轴封采用辅助蒸汽作为汽源，主蒸汽作为备用汽源，在中高负荷阶段(60％额定负荷以上)高、中压缸轴端汽封实现自密封，不需要外来汽源了，这时一部分高、中压缸轴端汽封漏气经喷水减温后作为低压缸轴封供汽汽源，多余蒸汽则通过轴封溢流调节站溢流进入凝汽器。

现有技术的所有缺点：由于机组启停、运行时间，振动等因素的影响，汽轮机轴端汽封会出现磨损，高中压端漏气量增加，总体实现自密封的临界功率逐渐降低，轴封系统溢汽量逐渐增加。以妈湾电厂320MW机组为例，机组在160MW时实现自密封，大大低于65％负荷实现自密封的设计要求。轴封溢流调节门在160MW以上开启，270MW时处于全开状态，机组运行中大量轴封蒸汽通过轴封溢流调节站直接进入凝汽器，造成大量的热源损失，对机组的经济性有一定的影响。原来轴封溢流系统见图1。

实用新型内容

为解决上述问题，我们提出了一种轴封溢流节能减排系统，轴封溢流至低温加热器流量基本与原有技术前轴封溢流至疏水扩容器流量一致，降低了供电煤耗，达到了节能减排的目的。

为实现上述需求,本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：一种轴封溢流节能减排系统，包括轴封供汽联箱、阀门、减温器、疏水扩容器、低温加热器和管道；

所述轴封供汽联箱与减温器通过管道相连，轴封供汽联箱和减温器之间的管道上设置有分支管道，分支管道上设置有轴封溢流站手动阀门、轴封溢流调节阀门和轴封溢流调节阀门后电动阀门；与上述分支管道并联有一条旁路管道，旁路管道上设置有轴封溢流旁路电动阀门，所述分支管道和旁路管道合流后通往疏水扩容器；

所述轴封溢流调节阀门和轴封溢流调节门后电动阀门之间设置有一条支路管道，所述支路管道上设置有轴封溢流至低温加热器，所述低温加热器前设置有轴封溢流至低温加热电动阀门。

进一步地，轴封溢流节能减排系统，所述轴封溢流调节阀门为手动阀门。

进一步地，轴封溢流节能减排系统，所述轴封溢流调节阀门为电动阀门，所述轴封溢流调节阀门与PLC可编程控制器相连接。

轴封溢流节能减排系统的轴封供汽联箱，为高中、低压缸轴端汽封提供汽源,保证高中压缸轴端不漏气；低压缸轴端不漏真空；轴封溢流旁路电动阀门，当轴封漏气量较大，轴封溢流调节门开到最大轴封压力还高时，开启轴封溢流旁路电动门调节轴封压力在合格范围之内；轴封溢流至低温加热器电动阀门，机组启动正常以后开启，将轴封溢流蒸汽引至低温加热器做功；轴封溢流调节阀门，用以调节机组高中、低压缸轴端汽封压力在合格范围内，保证机组安全稳定运行；轴封溢流站手动阀门，轴封溢流调节阀门故障时起关断作用，这时溢流走旁路；轴封溢流调节门后电动阀门，和轴封溢流至低温加热器电动阀门相配合用以切换轴封溢流蒸汽流向；低温加热器，用以加热经过低温加热器的凝结水；减温器，高压轴封联箱经过减温器后用作低压缸轴端汽封汽源。