[实用新型]一种小机轴封供汽系统

说明书

本实用新型涉及轴封供气领域，尤其涉及一种小机轴封供汽系统，包括主机轴联箱、连接管路和小机轴联箱；所述主机轴联箱包括高压侧和低压侧；所述高压侧设置辅汽进汽管和高中压缸供汽管；所述高压侧和低压侧之间设置有减温水进水管；所述低压侧设置有低压缸供汽管；所述高压侧还设置有小机轴封供汽母管，小机轴封供汽母管一端连接主机轴封联箱高压侧，另一端连接小机轴联箱；所述小机轴封供汽母管中部设置有减温水进水管；本实用新型的优点在于：正常情况下，小机轴封供汽由低压侧供给，该管路无减温水系统及其调节装置，安全可靠性显著增强，检修、运行维护量大大降低。

技术领域

本实用新型涉及轴封供气领域，尤其涉及一种小机轴封供汽系统。

背景技术

我厂6台300MW汽轮机均为哈汽引进西屋技术生产，均配有2台汽动给水泵和一台电泵，正常运行中，2台汽动给水泵运行，一台电泵备用，汽动给水泵由小汽轮机驱动，原设计小汽轮机轴封供汽系统来自主机轴封联箱的高压侧，通过减温装置后供小机使用。

现有技术的所有缺点：在启停机或低负荷阶段，轴封联箱的供汽来自辅汽联箱，该温度为250℃以上，在高负荷阶段，轴封联箱的供汽来自汽轮机高中压侧轴封漏汽，温度在300℃以上，而小机的轴封供汽需要的温度为121—177℃，因此必须要设置一套独立的减温装置，才能供小机使用，使得系统复杂，且给运行、检修人员带来较大的维护工作量。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是，现有技术中采用轴封联箱的供汽的温度高于实际需要温度，在此基础上进行降温的系统较为复杂，导致运行和维护成本高。

为解决上述问题，我们提出了一种小机轴封供汽系统，轴封联箱由高压侧和低压侧组成，中间有一个减温装置，高压侧供汽轮机高中压缸轴封，低压侧供汽轮机低压缸轴封，通过在轴封联箱低压侧开孔，将蒸汽引入小机轴封供汽管路，管路上设置一个闸阀，保留原小机轴封高压供汽管路做备用，新管路不设减温装置，运行中无需维护。

为实现上述需求,本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：一种小机轴封供汽系统，包括主机轴联箱、连接管路和小机轴联箱；所述主机轴联箱包括高压侧和低压侧；所述高压侧设置辅汽进汽管和高中压缸供汽管；所述高压侧和低压侧之间设置有减温水进水管；所述低压侧设置有低压缸供汽管；

所述高压侧还设置有小机轴封供汽母管，小机轴封供汽母管一端连接主机轴封联箱高压侧，另一端连接小机轴联箱；所述小机轴封供汽母管中部设置有减温水进水管；

所述低压侧还设置有小机轴封新供汽管，新供汽管一端连接主机轴封联箱低压侧，另一端连接在小机轴封供汽母管上。

进一步地，小机轴封供汽系统，所述减温水进水管均与自凝泵相连接。

进一步地，小机轴封供汽系统，所述新供汽管与小机轴封供汽母管的接口设置在减温水进水管与小机轴封供汽母管接口的下段。

进一步地，小机轴封供汽系统，所述小机轴封供汽母管靠近主机轴联箱高压侧设置有手动阀门，所述减温水进水管和新供汽管上设置有手动阀门。

进一步地，小机轴封供汽系统，所述减温水进水管和供汽管连接处设置有汽水混合器。

本实用新型提供的一种小机轴封供汽系统，轴封联箱由高压侧和低压侧组成，中间有一个减温装置，高压侧供汽轮机高中压缸轴封，低压侧供汽轮机低压缸轴封，低压轴封需要的温度和小机一样也是121—177℃，因此，通过在轴封联箱低压侧开一个孔，并将蒸汽引入小机轴封供汽管路，管路上设置一个闸阀，保留原小机轴封高压供汽管路做备用，新管路不设减温装置，运行中无需维护。

在主机轴封联箱低压侧增加一条管路供小机轴封，管路上设置一个手动闸阀，保留原小机轴封高压供汽管路及其减温水系统，两路供汽可以互为备用，正常情况下，小机轴封供汽由低压侧供给。