[实用新型]一种涡旋并联制冷机组

说明书

本实用新型公开一种涡旋并联制冷机组，包括吸气过滤器，气液分离器，吸气截止阀，压缩机，排气截止阀，油分离器，冷凝器，贮液器，干燥过滤器，视液镜，储油罐，油过滤器和油位控制器；吸气截止阀和排气截止阀均具有四个接口，吸气截止阀分别连接气分出口、压缩机吸气进口和高低压压力开关的低压端，另一个作为预留接口；排气截止阀分别连接压缩机排气出口、油分进口和高低压压力开关的高压端，另一个作为预留接口；在吸气截止阀和排气截止阀上增加常通辅助接口，始终保持压缩机与高低压压力开关的直接连通；这样的结构方式可以避免因为阀的开闭造成高低压压力开关不能感知压缩机吸排气的真实压力造成误动作，提高使用的安全性。

技术领域

本实用新型涉及制冷技术领域，尤其涉及涡旋并联机组的制冷循环系统。

背景技术

涡旋压缩机以其高能效、低噪声、低成本的优势而在制冷行业备受青睐，近年来销售量激增。但因涡旋压缩机马力数较小，单机头制冷能力有限，在大中型制冷设备上的应用受到了极大的限制。

目前大中型设备上主要应用螺杆压缩机和活塞压缩机。螺杆压缩机单机马力数大，制冷能力高，通常单个螺杆压缩机就可以满足使用需求。但应用上的问题是压缩机在部分负荷运行的时候，其能效比偏低。有业内人士提出螺杆压缩机卸载25％后，能效比降低达20％；活塞压缩机单机马力数低于螺杆压缩机，通过多台并联来实现与螺杆机组相同的制冷能力。在负荷降低时，通过关掉一台或多台活塞压缩机来调节制冷能力，运行中的活塞压缩机都是满负荷运行，单机能效不降低，但活塞压缩机的主要问题是其噪音大。随着人民生活水平的提高和环境保护意识的增强，其应用领域越来越受到限制，2018年1月1日开始实施的《中华人民共和国环境保护税法》明确规定了对工业噪声的征税标准。

在节能环保的行业发展方向指引下，兼顾高能效和低噪声两大优点的涡旋压缩机引起了业界的瞩目，涡旋并联机组的制冷系统也应运而生。涡旋并联机组很好的解决了螺杆压缩机部分负荷时的能效衰减问题，又具备了比螺杆和活塞压缩机更低噪声，更低成本的优点。在实现节能的基础上，还可以显著降低初投资成本和运行费用。

但涡旋压缩机的不足之处是其不如螺杆和活塞压缩机可靠，而且目前的涡旋压缩机以全封闭机型为主，一旦发生故障压缩机就要更换。为了降低泄漏风险，大多数涡旋压缩机的吸气和排气接口都使用焊接连接方式，一旦压缩机更换就会造成大量的冷媒浪费。为了改进系统，在压缩机吸排气管路上设置截止阀，这样可以在更换压缩机的时候减少冷媒的浪费，但压缩机与连接管路间还是使用焊接方式，而更换压缩机后连接管路往往都不进行更换，与换后的压缩机连接是二次焊接，难免有焊渣残留，造成焊接强度降低；在压缩机更换的时候对连接管路也需要进行大力的弯折，使管路的固有振动数变更，容易引起共振现象，导致噪音增大，大大缩短了涡旋并联机组的可靠性和压缩机的使用寿命。

发明内容

本实用新型针对上述技术问题，提出一种在压缩机吸排气口配置法兰连接多接口截止阀的涡旋并联机组，在保证使用的安全性的同时，减少现场焊接工事，方便安装、维修和改造，减少冷媒损失的涡旋并联制冷机组。

为达到以上目的，通过以下技术方案实现的：

一种涡旋并联制冷机组，包括：吸气过滤器，气液分离器，吸气截止阀，压缩机，排气截止阀，油分离器，冷凝器，贮液器，干燥过滤器，视液镜；

油分离器的输出管路一路与储油罐连接，另一路经过冷凝器冷凝后进入到贮液器内；

贮液器的输出管路与干燥过滤器连接；

干燥过滤器的输出管路上设置有视液镜；

吸气过滤器的输出管路与气液分离器连接；

储油罐的输出管路经过油过滤器与压缩机的输入管路连接；

其中，压缩机的输入管路上设置有吸气截止阀，压缩机的输出管路上设置有排气截止阀；