[实用新型]一种平衡自调的充电极板安装机构

说明书

本实用新型公开了一种平衡自调的充电极板安装机构，包括极板托架和弹性连接机构，充电极板通过弹性连接机构设置在极板托架的下方，弹性连接机构包括上支块和下支块，上支块固定设置在极板托架的下方，下支块通过固定螺栓连接在上支块下方并与上支块铰接，上支块和上支块设有多个沿前后方向依次排列的平衡弹簧；本实用新型使充电极板的端面在接触汇流排时能够自适应找平，实现充电极板和电极板的可靠接触，避免了不完全接触造成的充电极板或电极板的损坏，并保障了车辆充电的安全性和可靠性。

技术领域

本实用新型涉及电动汽车及城市轨道列车的充电设备技术领域，尤其涉及一种平衡自调的充电极板安装机构。

背景技术

目前，因燃油资源的日益匮乏和空气污染日趋严重，许多城市开始推广使用电动汽车和城市轨道列车。电驱动以电能替代了燃油，从根本上改变了传统动力驱动方式，虽然使用功能一样，但是电动车辆以其低污染、低能耗的特点逐渐普及。当前市面上使用的纯电动车辆，一般通过在车顶安装汇流排进行快速充电，汇流排由两个或四个电极板组成，充电时，充电站的充电弓下降，充电弓下方的充电极板与汇流排的电极板接触并对车辆进行充电。但是，在充电弓与汇流排接触时，由于不能保证充电极板与电极板的完全平行，往往导致充电极板与电极板的端面不能可靠接触，进而造成充电极板或电极板的损坏，并造成车辆不能安全可靠地充电。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种平衡自调的充电极板安装机构，使充电极板的端面在接触汇流排时能够自适应找平，实现充电极板和电极板的可靠接触，避免了不完全接触造成的充电极板或电极板的损坏，并保障了车辆充电的安全性和可靠性。

本实用新型采用的技术方案为：

一种平衡自调的充电极板安装机构，包括极板托架和弹性连接机构，充电极板通过弹性连接机构设置在极板托架的下方；所述弹性连接机构包括上支块和下支块，上支块固定设置在极板托架的下方，下支块通过固定螺栓连接在上支块下方并与上支块铰接，下支块的下端面与充电极板固定连接；

所述上支块的下端面设有卡接部，卡接部上设置有前后贯通的卡槽，卡槽的左右两侧侧壁上均开设有方向一致的通孔；所述下支块包括一体成型的竖向卡块和横向安装板，竖向卡块与卡槽相匹配，且竖向卡块的上端面与卡槽的槽底之间设有间隙，竖向卡块上开设有左右贯通的安装孔，安装孔设有滚轮轴承，固定螺栓依次穿过卡接部和滚轮轴承后将上支块和下支块连为一体；所述卡槽的槽底和竖向卡块的上端面之间设有多个沿前后方向依次排列的平衡弹簧。

所述卡槽的槽底或竖向卡块的上端面设有多个与平衡弹簧匹配的限位槽，平衡弹簧设置在限位槽内，且平衡弹簧的自由长度大于限位槽的槽深。

所述平衡弹簧的数量为两个。

所述弹性连接机构的数量为两个。

本实用新型具有以下有益效果：

（1）通过弹性连接机构的设置，使充电弓对汇流排的充电过程中充电极板能够通过平衡弹簧自然调平，实现了与汇流排电极板之间的自适应找平，从而实现充电极板与电极板之间的可靠接触，保障了车辆充电的安全性和可靠性；

（2）通过在卡槽的槽底或竖向卡块的上端面设有多个与平衡弹簧匹配的限位槽，将平衡弹簧设置在凹槽内，保证了平衡弹簧在自适应调平的同时对平衡弹簧的限位，避免了在反复的伸缩过程中平衡弹簧出现偏移的状况发生，保证了整个装置的稳定性和可靠性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

附图标记说明：

1、极板托架；2、上支块；3、下支块；4、固定螺栓；5、卡接部；6、充电极板。

具体实施方式