[实用新型]一种双护盾TBM后视棱镜固定结构

说明书

本实用新型公开了一种双护盾TBM后视棱镜固定结构，包括：后视棱镜本体、连接钉、膨胀螺栓和连接筒；连接钉一端外圆周壁上加工螺纹、另一端与后视棱镜本体连接；膨胀螺栓包括螺栓本体、胀管和平垫片，所述胀管和平垫片顺次套设在螺栓本体上；连接筒内圆周壁加工螺纹，连接筒两端分别连接螺栓本体的一端和连接钉的一端；本实用新型在使用时可有效固定在管片壁上，无需采用常规的支架吊篮，避免了双护盾TBM掘进过程中对后视棱镜本体产生影响。

技术领域

本实用新型涉及隧道施工技术领域，具体涉及一种双护盾TBM后视棱镜固定结构。

背景技术

采用双护盾TBM施工时，由于设备设计预留测量空间问题，如何有效的保证导向系统正常运行一直是测量队所有人员要克服解决的难题，在常规测量中通常是在后视棱镜处安装支架吊篮，再将后视棱镜基座安装至吊篮中并固定在管片壁上，支架吊篮的底部与后视棱镜具有一高度差，在TBM整个导向系统中必不可少的设备就是全站仪，而全站仪要完成测量任务那就必须有后视棱镜（VMT设置自动检测后视时间为15分钟）用于定位及检查确定精度；由于双护盾TBM安装管片后，沿行进方向相邻管片在横向方向上由于岩体松软、坍塌、变形等原因易产生错位，进而造成2#皮带在横向产生一定的相对错位变形，其容易刮碰到支架吊篮，使吊篮支架发生位置变化；如若在双护盾TBM掘进过程中2#皮带撞坏后视吊篮将会导致前方掘进精度无法控制以及停止掘进，需要重新恢复，在狭小的空间内吊篮安装困难，耽误掘进时间，对双护盾TBM施工造成严重滞后，此问题的长期存在会对TBM掘进效率造成严重损失。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的不足，提供一种双护盾TBM后视棱镜固定结构；可在安装过程中无需使用支架吊篮，使后视棱镜有效简便的固定在管片壁上，可避免TBM掘进过程中对后视棱镜的测量产生影响。

为实现上述目的实用新型采用的技术方案是：

一种双护盾TBM后视棱镜固定结构，包括：

后视棱镜本体；

连接钉，其一端外圆周壁上加工螺纹、另一端与后视棱镜本体连接；

膨胀螺栓，其包括螺栓本体、胀管和平垫片，所述胀管和平垫片顺次套设在螺栓本体上；以及

连接筒，其内圆周壁加工螺纹，连接筒两端分别连接螺栓本体的一端和连接钉的一端；

进一步，所述连接钉一端连接有六角薄螺母；

进一步，所述连接筒的外圆周壁上加工有螺纹孔，在螺纹孔中连接有紧定螺钉。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型在使用时可将膨胀螺栓固定在管片壁上，去除膨胀螺栓原有的螺母及弹簧垫圈配件，通过连接筒将膨胀螺栓上的螺栓本体和连接钉连接，连接钉与后视棱镜本体连接，这样就可使后视棱镜本体相对管片固定；由于去除了现有支架吊篮，可避免TBM掘进过程中2#皮带撞坏后视吊篮情况的发生，可确保定位及测量精度，利于提高掘进效率；

2、本实用新型通过连接筒将膨胀螺栓上的螺栓本体和连接钉连接，在结构上连接筒还可挤压平垫片，使胀管膨胀，起到使螺栓本体与管片壁连接固定的作用；

3、在连接筒上设置螺纹孔及紧定螺钉可使连接筒相对螺栓本体锁定紧固，可起到定位和止动作用，同时在连接钉一端连接有六角薄螺母，可利用六角薄螺母与连接筒的组合应用实现双螺母放松作用，使连接钉与连接筒之间连接更加牢靠，可增加使用的安全性；

4、本实用新型中在连接筒与连接钉的紧固防松上，采用了六角薄螺母的配合使用，并未采用紧定螺钉结构，这样可避免对连接钉上的螺纹受到破坏，便于后视棱镜本体的位置调节。

附图说明

图1为现有技术中后视棱镜本体的固定结构示意图；