[实用新型]一种废旧轮胎环保型花盆

说明书

本实用新型公开了一种废旧轮胎环保型花盆，包括轮胎本体和连接件，所述轮胎本体内壁设有吸水层，所述轮胎本体顶部设有花边，所述花边一侧设有LED彩灯，所述轮胎本体表面中部设有太阳能光板，所述轮胎本体底部设有连接件，所述连接件底部设有边料，所述连接件内部设有蓄电池，所述连接件两端设有隔板，所述隔板设有若干透水孔，所述轮胎本体一侧设有湿度传感器，所述连接件外部一侧设有光线传感器，利用废旧的轮胎本体制作花盆，成本低，保护环境且花盆造型美观，本实用新型设计合理，适合推广使用。

技术领域

本实用新型涉及一种花盆，尤其是涉及一种废旧轮胎环保型花盆。

背景技术

轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。1845年，出生于苏格兰的土木技师R·w·汤姆生发明了充气轮胎，并以《马车和其他车辆的车轮改良》为题，获得了英国政府的专利。同年12月10日第一条充气轮胎诞生。轮胎通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产，可见轮胎耗用橡胶的能力非同小可。

目前，随着人们生活水平的不断提高和物流业高速发展，汽车已经成为了人们生活中的必需品。车辆数量的增加带动了经济的发展，同时汽车轮胎的消耗和磨损也产生了很多的垃圾，废旧轮胎的数量日益增长。中国每年产生的废旧轮胎以8％至10％的速度递增，2010年，中国废旧轮胎产生量约达2.5亿条，回收利用率仅为50％左右，不到西方发达国家的50％，造成巨大的资源浪费。

以前的废旧轮胎没有处理的途径，都是当成垃圾被扔掉，极大的污染了我们赖以生存的环境，造成了资源的浪费，现在许多的废旧轮胎回收行业正在兴起，有利于环境的保护。但是我国大多数地方都没有废旧轮胎回收的地方，废旧轮胎依然会成为污染环境的隐患，大量的废旧橡胶造成了比白色污染更难处理的黑色污染，另一方面浪费了宝贵的橡胶资源。目前市面上出现了一些用废旧的轮胎制作的花盆，但是传统的废旧轮胎花盆结构简单，功能单一，为了解决上述问题，因此，设计一种废旧轮胎环保型花盆。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的废旧轮胎未合理回收利用，废旧轮胎花盆结构简单，功能单一的缺陷，提供一种废旧轮胎环保型花盆，从而解决上述问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种废旧轮胎环保型花盆，包括轮胎本体和连接件，所述轮胎本体内壁设有吸水层，所述轮胎本体顶部设有花边，所述花边一侧设有LED彩灯，所述轮胎本体表面中部设有太阳能光板，所述轮胎本体底部设有连接件，所述连接件底部设有边料，所述连接件内部设有蓄电池，所述连接件两端设有隔板，所述隔板设有若干透水孔，所述轮胎本体一侧设有湿度传感器，所述连接件外部一侧设有光线传感器。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连接件为比轮胎本体尺寸小的废旧轮胎构成，且所述连接件设置若干个。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述吸水层由吸水海绵构成。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述轮胎本体表面涂有不同颜色和造型的装饰图案。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连接件内部设有若干导水管，且所述导水管和透水孔连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述轮胎本体、连接件和隔板均通过涂胶粘黏为一体。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述光线传感器顶部设有若干操作按钮和显示屏。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述花边和轮胎本体为一体化结构。