[实用新型]一种混砂车用分合式螺旋输砂器支撑装置

说明书

本实用新型公开了一种混砂车用分合式螺旋输砂器支撑装置，涉及石油钻采技术领域。其包括螺旋输砂器主体，液压缸一端与螺旋输砂器主体下部设置的耳座进行铰接连接，另一端与支架顶部设置的连接耳座进行铰接连接，在液压缸的作用下滑板带动螺旋输砂器主体可沿固定在支架上的滑道进行上下滑动，支架通过连接杆与上下两端分别固定在固定架上的支撑座且可在支撑座内旋转的旋转轴固定连接，另外，通过将旋转轴与固定架采用点‑点旋转方式，解决了传统螺旋输砂器人工分合困难且不能左右分合动作的技术问题，结构简单，制作及拆卸方便，能适用恶劣工况。

技术领域

本实用新型涉及一种石油钻采技术领域，尤其是一种混砂车用分合式螺旋输砂器支撑装置。

背景技术

混砂车作用石油钻采专用设备，其与压裂车、供液车、管汇车等组成了油田压裂配套设备，混砂车的主要作用就是将液体（原油、清水及稠化液）和支撑剂（砂子或其它）自外界按压裂工艺的要求有效地向压裂车供应不同要求的压裂液。

现有混砂车的核心部件螺旋输砂器的支撑方式主要有以下两种方式：第一种方式为滑轮式离合支撑装置，由液压缸控制支撑在滑槽做上下滑动，左右离合通过由4～6个滑轮在U行滑道上滚动达到使螺旋输砂器分开的目的。其存在的缺陷是砂粒粘连在轨道上后滑轮摩擦阻力大，人工分合困难；第二种方式为不可分合式支撑装置，两个螺旋输砂器只能做上下滑动，不能做左右分合动作，现场作业时不方便井场布局。

发明内容

本实用新型的目的就是克服现有技术的缺点，提供一种混砂车用分合式螺旋输砂器支撑装置，它通过将旋转轴与固定架采用点-点旋转方式以及液压缸一端与螺旋输砂器主体下部设置的耳座进行铰接连接，另一端与支架顶部设置的连接耳座进行铰接连接的结构方式，解决了螺旋输砂器人工分合困难且不能左右分合动作的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种混砂车用分合式螺旋输砂器支撑装置，其包括螺旋输砂器主体，沿螺旋输砂器主体上下方向的外表面上设置有滑板，液压缸一端与螺旋输砂器主体下部设置的耳座进行铰接连接，另一端与支架顶部设置的连接耳座进行铰接连接，在液压缸的作用下滑板带动螺旋输砂器主体可沿固定在支架上的滑道进行上下滑动，支架通过连接杆与上下两端分别固定在固定架上的支撑座且可在支撑座内旋转的旋转轴固定连接，固定架固定在混砂车台板上，螺旋输砂器主体上还设置有拉手。本实用新型通过人力拉动拉手，可使螺旋输砂器绕旋转轴进行左右转动，完成螺旋输砂器的左右离合动作，并可根据左右离合器间夹角合理分配输砂车位置，提高整车利用率，保证井下施工的顺利完成，从而降低成本；

作为本实用新型的一种改进，所述连接杆至少为两个，以增加装置整体的结构强度；

作为本实用新型的一种改进，所述支架上设置有与连接杆位置对应数量相等且与螺旋输砂器主体外圆表面相适应的圆弧板，以充分支撑螺旋输砂器，结构紧凑；

作为本实用新型的一种改进，所述支架顶部设置有与其螺栓连接的U型板，连接耳座设置在U型板上，结构简单，制作方便；

作为本实用新型的一种改进，所述U型板为钢板卷制而成一体式结构。

作为本实用新型的一种改进，所述U型板为钢板相互焊接而成的分体式结构。

作为本实用新型的一种改进，所述滑道由上滑板、设置在上滑板和下滑板之间的中滑板及下滑板组成，中滑板的宽度为上滑板和下滑板宽度的1/3～1/2，以保证螺旋输砂器主体上的滑板始终沿滑道滑动，避免了脱轨现象的发生；

作为本实用新型的一种改进，所述滑板、上滑板、中滑板和下滑板表面均设有厚度为3mm～5mm的耐磨涂层，增加滑板与滑道之间的耐磨性，延长设备的使用寿命；

综上所述，本实用新型结构简单，拆卸方便，便于维修，大大减小了工作强度，节省了生产成本。另外，通过旋转轴与固定架采用点-点旋转方式，大大减少其本身造成的摩擦，从而能够由人力轻松拉动螺旋输砂器以实现其分开与接合。