[实用新型]一种汽车转向器管柱筒槽口的冲压模具

说明书

本实用新型公开了一种汽车转向器管柱筒槽口的冲压模具，上模具的模柄固定于上模板的上表面，上定位板固定于上模板下表面，T形冲头组的大T形冲头和小T形冲头分别垂直固定于上固定板下表面，下模具的竖向固定板固定于下模板上表面，管柱筒定位轴芯对称垂直设置于竖向固定板侧表面，管柱筒定位轴芯上设置有定位凸台，定位凸台为大半圆柱形，T形冲头组正下方的管柱筒定位轴芯和定位凸台的连接处设置有从一侧表面贯穿至另一侧表面的T形通孔，定位销设置于管柱筒定位轴芯的正下方，本实用新型结构合理，使用方便，精度较高，冲压过程中省去了装卸两次模具的时间和人工，提高了加工效率。

技术领域

本实用新型涉及冲压模具技术领域，具体涉及一种汽车转向器管柱筒槽口的冲压模具。

背景技术

汽车转向器管柱筒上的大、小两个槽口，是用来汽车组装时作为安装定位，这类定位槽要求两者中心线一致，精度要求高，现有的加工方式是两个模具实现，一次冲压一个，更换模具后冲另一个，这样会存在误差，导致对称度不好，且需要占用两台设备，人工浪费严重。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构合理，使用方便，实现在管柱筒上冲压两个槽口，保证两个槽口的中心线一致，且省去装卸两次模具的时间和人工的汽车转向器管柱筒槽口的冲压模具。

为实现上述目标，本实用新型的技术方案为：一种汽车转向器管柱筒槽口的冲压模具，包括上模具和下模具，其特征在于：上模具包括模柄、上模板、上定位板和T形冲头组，模柄固定于上模板的上表面，上定位板固定于上模板下表面，T形冲头组包括大T形冲头和小T形冲头，大T形冲头和小T形冲头分别垂直固定于上定位板下表面，下模具包括下模板、竖向固定板、定位销和管柱筒定位轴芯，竖向固定板固定于下模板上表面，管柱筒定位轴芯对称垂直设置于竖向固定板侧表面，管柱筒定位轴芯上设置有定位凸台，定位凸台为大半圆柱形，T形冲头组正下方的管柱筒定位轴芯和定位凸台的连接处设置有从一侧表面贯穿至另一侧表面的T形通孔，其中一T形通孔的横截面积与大T形冲头的横截面积相同，另一T形通孔的横截面积与小T形冲头的横截面积相同，定位销设置于T形通孔的横截面积与大T形冲头的横截面积相同的管柱筒定位轴芯的正下方，其一端垂直固定于竖向固定板的侧表面。

进一步的，上定位板两侧的上模板下表面对称设置有导套，导套正下方的下模板的部位设置有与导套相配合的导柱。

进一步的，上定位板下表面设置有盲孔，盲孔正下方的竖向固定板上表面设置有盲孔相配合的导正销。

进一步的，模板下表面通过螺栓与上模板上表面相连接。

本实用新型结构合理，使用方便，精度较高，在不用更换模具的情况下，实现快速在汽车转向器管柱筒上完成大小槽的冲压，保证两个槽口的中心线一致，冲压过程中省去了装卸两次模具的时间和人工，提高了加工效率。

附图说明

图1是现有技术中汽车转向器管柱筒上的槽口结构示意图；

图2是本实用新型的主视图；

图3是图2的俯视图；

图4是上模具的结构示意图；

图5是下模具的结构示意图。

图面说明：1、模柄，2、上模板，3、上定位板，4、大T形冲头，5、小T形冲头，6、下模板，7、竖向固定板，8、定位销，9、管柱筒定位轴芯，10、定位凸台，11、导套，12、导柱，13、盲孔，14、导正销。

具体实施方式