[实用新型]一种轴承压板的定位结构

说明书

本实用新型提供了一种轴承压板的定位结构，包括电机端盖和轴承压板；所述电机端盖具有容纳轴承的轴承室；所述轴承压板封装在所述轴承室外部，并与所述电机端盖连接，用于对所述轴承进行轴向定位；其中，在所述电机端盖上所述轴承室的外围设置有第一定位部件，在所述轴承压板上设置有第二定位部件，通过所述第一定位部件与所述第二定位部件的配合，实现所述轴承压板与所述电机端盖的定位。本实用新型所述的轴承压板的定位结构，通过第一定位部件与第二定位部件的配合，实现轴承压板与电机端盖的定位，该结构可以避免繁琐的对位过程，保证轴承压板与电机端盖准确定位，简化轴承压板的安装过程，提高轴承压板的装配效率，节约时间成本。

技术领域

本实用新型涉及电机制造技术领域，特别涉及一种电机用轴承压板的定位结构。

背景技术

目前，应用在新源汽车上的电机中，需要将安装在转子一端的轴承外圈在电机端盖的轴承室中进行轴向固定，通常采用轴承压板将轴承外圈进行轴向固定。在轴承压板上设置有多个螺纹孔，在电机端盖上设置有多个与轴承压板上位置对应的螺纹过孔，在装配轴承压板时，将螺栓通过电机端盖的螺纹孔过孔拧入轴承压板的螺纹孔，从而实现轴承外圈的轴向固定。

但是，通常在轴承压板上设置有较多的螺纹孔，在装配过程中，从电机端盖的螺纹过孔中穿过的螺栓无法准确找到与之对应的轴承压板上的螺纹孔，这就需要转动轴承压板或者端盖来对应的螺纹孔，导致轴承压板的安装过程复杂，安装效率低。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种轴承压板的定位结构，以使轴承压板与电机端盖准确定位，简化轴承压板的安装过程，提高安装效率。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种轴承压板的定位结构，包括电机端盖和轴承压板；

所述电机端盖具有容纳轴承的轴承室；所述轴承压板封装在所述轴承室外部，并与所述电机端盖连接，用于对所述轴承进行轴向定位；

其中，在所述电机端盖上，所述轴承室的外围设置有第一定位部件，在所述轴承压板上设置有第二定位部件，通过所述第一定位部件与所述第二定位部件的配合，实现所述轴承压板与所述电机端盖的定位。

进一步的，所述第一定位部件为定位凸起，第二定位部件为定位孔；或

所述第一定位部件为定位孔，所述第二定位部件为定位凸起。

进一步的，所述定位凸起与所述定位孔沿所述轴承的径向为过盈配合，沿所述轴承的圆周方向为间隙配合。

进一步的，所述定位凸起与所述定位孔沿所述轴承的圆周方向的间隙的尺寸为0.5mm-1mm。

进一步的，所述定位孔为矩形孔。

进一步的，所述轴承压板的材质为钢或铝合金。

进一步的，所述轴承压板的厚度为3mm-6mm。

进一步的，所述轴承压板采用冲压工艺或机械加工成型。

进一步的，所述轴承压板具有中心孔，所述中心孔的直径比所述轴承的外圈直径小3mm-6mm。

进一步的，在所述电机端盖上所述轴承室外围均匀分布有多个第一螺纹孔，在所述轴承压板上均匀分布有多个与所述第一螺纹孔对应的第二螺纹孔，所述轴承压板通过锁紧螺钉穿过所述第一螺纹孔与所述第二螺纹孔与所述电机端盖连接。

相对于现有技术，本实用新型所述的轴承压板的定位结构具有以下优势：