[实用新型]一种汽车车载内藏式自动车衣装置有效
申请号: | 201820194534.6 | 申请日: | 2018-02-05 |
公开(公告)号: | CN208035921U | 公开(公告)日: | 2018-11-02 |
发明(设计)人: | 韩笑;韩东林 | 申请(专利权)人: | 韩笑;韩东林 |
主分类号: | B60J11/02 | 分类号: | B60J11/02 |
代理公司: | 北京国坤专利代理事务所(普通合伙) 11491 | 代理人: | 郭伟红 |
地址: | 100000 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车衣 导向柱 车身 牵引柱 本实用新型 自动车衣 内藏式 收纳筒 滑动 齿轮 滚轮 折边 电机 工字形结构 连接紧密 连接牢固 便利性 导向槽 牵引绳 牵引线 主体区 纽扣 底座 滑落 卡孔 空腔 通孔 有向 轴辊 汽车 收缩 转动 收藏 覆盖 | ||
本实用新型公开了一种汽车车载内藏式自动车衣装置,包括车身、导向柱、车衣收纳筒仓、电机、牵引绳、凹槽、通孔、底座、第一齿轮、车衣、左侧区、主体区、右侧区、轴辊、第二齿轮、纽扣、卡孔、牵引柱、滚轮、导向槽和折边。本实用新型通过电机的转动实现车衣的收缩,使用方便,且车衣不用时收藏在车衣收纳筒仓内,节省了空间;导向柱为“H”形结构,下部分为空腔,且导向柱前端有滚轮,方便牵引线的滑动,牵引柱为工字形结构,牵引柱在导向柱上部滑动,带动车衣覆盖车身,且导向柱上部分两侧有向内的折边,使牵引柱与导向柱连接紧密,从而使车衣与车身之间连接牢固,使车衣不易从车身滑落,保护了车身,增加车衣使用的便利性。
技术领域
本实用新型涉及一种车衣装置,具体为一种汽车车载内藏式自动车衣装置,属于汽车应用技术领域。
背景技术
车衣俗称汽车服饰,即按汽车的外形尺寸用帆布或其它柔韧耐磨材料制作的外罩衣,汽车的防护用品。能对车漆、车窗玻璃起到较好的保护作用,特别是高档小车,经常使用车衣能够延长车漆使用寿命,使车漆光亮如新。
但是目前市场中的车衣有一定的不足,有些车衣在使用时,需要司乘人员将车衣手动的将车衣覆盖在车身,耗时耗力,在恶劣的天气下,司乘人员很难的将车衣覆盖在车体上,导致有些车身上没有被覆盖,使车身不能受到很好的保护;有些车衣的稳定性不好,车衣与车体连接不牢固,有时车衣会被风刮跑,可能导致车身受到损害,减少了车身的使用寿命;有些车衣在使用结束后,难以收起保存,且占用汽车内空间,使用不便,对长期停放在室外环境下的车辆,汽车车衣具有隔热防晒,避免雨雪风沙及其它腐蚀性物质对车体的侵害,达到保持车辆整洁,减少清洗次数的效果。但车衣使用及收纳较繁琐,致使用率较低。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车车载内藏式自动车衣装置,本装置使用简单,方便操作。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的,一种汽车车载内藏式自动车衣装置,包括车衣收纳筒仓,所述车衣收纳筒仓的侧壁上设有凹槽、通孔,且所述车衣收纳筒仓的顶端安装底座;所述底座通过螺栓安装在车身的一端,且所述车身的侧壁上安装导向柱;所述车衣收纳筒仓的一端转动连接电机,且所述电机的一端安装第二齿轮;所述第二齿轮啮合第一齿轮,且所述第一齿轮安装在轴辊的一端;所述轴辊侧壁上缠绕车衣,且所述车衣由左侧区、主体区、右侧区组成;所述左侧区、所述右侧区上安装纽扣,所述主体区上安装卡孔,且所述纽扣卡合所述卡孔;所述车衣的一端安装所述牵引绳,所述牵引绳穿过所述通孔与牵引柱连接,且所述牵引绳绕过滚轮缠绕在所述轴辊的两端;所述牵引柱滑动连接所述导向柱,所述导向柱的顶端安装所述滚轮。
优选的,为了方便所述车衣的收缩,所述凹槽的长度大于所述车衣的长度。
优选的,为了方便所述牵引柱、所述牵引线的滑动,所述导向柱为“H”型,且所述导向柱上部分两侧有向内的折边,下部分为空腔。
优选的,为了使所述牵引柱不从所述导向柱中滑落,所述牵引柱为工字形结构。
优选的,为了方便使用,所述第一齿轮、所述第二齿轮、所述轴辊位于所述车衣收纳筒仓的内部。
优选的,为了实现滑动,所述导向槽安装在车身的侧壁,且所述导向槽的内部安装有导向柱,且所述导向槽的上部有向内的折边。
本实用新型的有益效果是:本实用新型通过电机的转动实现车衣的收缩,使用方便,且车衣不用时收藏在车衣收纳筒仓内,节省了空间;导向柱为“H”形结构,下部分为空腔,且导向柱前端有滚轮,方便牵引线的滑动,牵引柱为工字形结构,牵引柱在导向柱上部滑动,带动车衣覆盖车身,且导向柱上部分两侧有向内的折边,使牵引柱与导向柱连接紧密,从而使车衣与车身之间连接牢固,使车衣不易从车身滑落,保护了车身。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图;
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