[实用新型]一种便于安装的前车灯

说明书

本实用新型涉及汽车照明技术领域，且公开了一种便于安装的前车灯，包括车体，所述车体的内部固定连接有支撑柱，支撑柱的右侧面开设有插槽，插槽的内部插接有插柱，支撑柱的右侧面且位于插槽的外侧固定连接有弹簧，插柱的右端由左至右穿过弹簧的内部并固定连接有支撑板，支撑板的右侧面固定连接有固定柱，固定柱远离支撑板的一端固定连接有前车灯罩，前车灯罩的内部固定连接有近光灯。该便于安装的前车灯，通过设置弹簧，可以防止螺母松弛并使前车灯安装稳固，使用较简单的结构便使前车灯安装稳定，达到了便于安装的目的，最后通过设置凹槽、连接杆和滚珠，可以减少固定环与滑块之间的摩擦力，达到了便于安装的目的。

技术领域

本实用新型涉及汽车照明技术领域，具体为一种便于安装的前车灯。

背景技术

车灯就是指车辆上的灯具，辆车前部的灯称为组合前车灯，它主要起照明和信号作用，前车灯发出的光可以照亮车体前方的道路情况，使驾驶者可以在黑夜里安全的行车，组合前车灯按照光源可分为卤钨灯和氙气灯，按照功能可分远光灯、近光灯、前转向灯、表明车辆存在的位置灯和雾灯，其中转向信号灯用来向其它道路使用者表示左转或者右转向的灯具，法规要求转向信号灯为琥珀色。

目前市场上现有的前车灯不方便安装，例如在安装前车灯时需要使用较多的螺丝钉或者较小的螺栓，因为螺丝钉和螺栓的数目多而且小，浪费安装人员大量的时间去安装前车灯，而且螺丝钉和螺栓在安装的过程中容易从手中脱落丢失，安装人员就会花费更多的时间去匹配螺丝钉或者螺栓，进一步造成前车灯不方便安装，故而提出一种便于安装的前车灯来解决上述提到的问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种便于安装的前车灯，具备方便安装等优点，解决了现有的前车灯不方便安装的问题。

(二)技术方案

为实现上述方便安装的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于安装的前车灯，包括车体，所述车体的内部固定连接有支撑柱，支撑柱的右侧面开设有插槽，插槽的内部插接有插柱，支撑柱的右侧面且位于插槽的外侧固定连接有弹簧，插柱的右端由左至右穿过弹簧的内部并固定连接有支撑板，支撑板的右侧面固定连接有固定柱，固定柱远离支撑板的一端固定连接有前车灯罩，前车灯罩的内部固定连接有近光灯，前车灯罩的内部且位于近光灯的背部固定连接有远光灯，前车灯罩的内部且位于近光灯的前方固定连接有转向灯，所述支撑柱的外部固定连接有固定块，固定块的左侧面开设有通孔，通孔的内部套接有承接杆，支撑板的左侧面且对应通孔处开设有圆孔，承接杆的右端由左至右穿过圆孔的内部并延伸至支撑板的右方，且承接杆的右端螺纹连接有螺母，承接杆的左端固定连接有滑块，支撑柱的外部且对应滑块处开设有滑槽，且滑槽的内部与滑块固定连接，支撑柱的外部且位于滑块的右侧螺纹连接有固定环，滑块的右侧面且对应固定环处开设有凹槽，凹槽的内部固定连接有连接杆，连接杆的外部转动连接有滚珠。

优选的，所述插柱水平方向上的长度小于插槽水平方向上的长度，插柱不与弹簧接触，且插柱与支撑板的连接方式为焊接。

优选的，所述滑槽的右侧槽壁与支撑柱的右侧面之间的垂直距离小于承接杆水平方向的长度，滑槽的左侧槽壁与支撑柱的右侧面之间的垂直距离大于承接杆水平方向的长度。

优选的，所述固定柱的数目为四个，且四个固定柱均匀分布在支撑板的右侧面，且固定柱与支撑板的右侧面的连接方式为焊接。

优选的，所述通孔与支撑板左侧面开设的圆孔位于同一水平线，且通孔的孔径和圆孔的孔径均小于承接杆竖直方向上的杆径。

优选的，所述滚珠呈圆形，且滚珠的直径大于凹槽水平方向上的深度，滚珠不与凹槽接触。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种便于安装的前车灯，具备以下

有益效果：