[实用新型]一种多点喷油式化油器

说明书

本实用新型涉及一种多点喷油式化油器，包括化油器本体和设置于化油器本体内的比例电磁阀和节气门；化油器本体包括化油通道和浮子室，化油通道由一端至另一端依次包括进气端、喉管和出气端，节气门设置于出气端内，用于控制化油通道的开启角度；喉管的内壁的不同位置设置有两个以上的喷油孔，喷油孔通过管道以及比例电磁阀连接于浮子室，比例电磁阀的一端与浮子室以及化油通道的进气端连通，比例电磁阀的另一端与喷油孔连通。本实用新型的多点喷油式化油器，通过比例电磁阀可以精确地调节阀门开度的大小，汽油在真空度的作用下，在比例电磁阀的调节下从喷油孔快速且均匀地喷出，使汽油雾化更加均匀，提高燃烧效率，达到节能的效果。

技术领域

本实用新型涉及发动机领域，特别涉及一种多点喷油式化油器。

背景技术

简单的化油器由上中下三部分组成，上部分有进气口和浮子室，中间部分有喉管、量孔和喷管，下部分有节气门等。浮子室是一个矩形容器，存储着来自汽油泵的汽油，容器里面有一只浮子利用油面高度控制着进油量。中部的喷管一头进油口与浮子室的量孔相通，另一头出油口在喉管的咽喉处。现有的化油器的喉管内大都是设置柱塞阀，通过阀杆带动柱塞在孔架中间上下往复运动来完成阀门的开启与关闭，把汽油通入喉管内，这种方式，汽油雾化不均匀，燃烧效率低，影响汽车的正常运转，而且没有起到节能的效果。

实用新型内容

为此，需要提供一种多点喷油式化油器，解决现有化油器汽油雾化不均匀，燃烧效率低，不节能的问题。

为实现上述目的，发明人提供了一种多点喷油式化油器，包括化油器本体和设置于化油器本体内的比例电磁阀和节气门；

所述化油器本体包括化油通道和浮子室，所述化油通道由一端至另一端依次包括进气端、喉管和出气端，所述节气门设置于所述出气端内，用于控制化油通道的开启角度；

所述喉管的内壁的不同位置设置有两个以上的喷油孔，所述喷油孔通过管道以及所述比例电磁阀连接于所述浮子室，所述比例电磁阀的一端与所述浮子室以及化油通道的进气端连通，比例电磁阀的另一端与所述喷油孔连通。

进一步地，所述喷油孔沿圆周方向均匀的分布于所述喉管的内壁上。

进一步地，所述节气门为蝶阀。

进一步地，所述浮子室的内壁设置有进油口，所述进油口设置有针阀。

进一步地，所述喷油孔分布于一环形管道的表面，所述环形管道通过管道以及所述比例电磁阀连接于所述浮子室。

区别于现有技术，上述技术方案的优点在于，在化油器内设置有比例电磁阀，通过线圈电流的大小或电磁力的大小来改变阀门开度，而阀门开度与线圈电流之间为理想的线性关系，因此，通过比例电磁阀可以精确地调节阀门开度的大小，汽油在真空度的作用下和比例电磁阀的调节下从喷油孔快速且均匀地喷出，使汽油雾化更加均匀，提高燃烧效率，达到节能的效果。

附图说明

图1为具体实施方式所述多点喷油式化油器结构的剖面图；

图2为具体实施方式所述多点喷油式化油器的环形管道和比例电磁阀的侧面图。

附图标记说明：

1、比例电磁阀； 2、节气门； 3、浮子室；

4、进气端； 5、喉管； 6、出气端；

31、进油口； 32、针阀； 51、喷油孔；

52、环形管道。

具体实施方式

为详细说明技术方案的技术内容、构造特征、所实现目的及效果，以下结合具体实施例并配合附图详予说明。