[实用新型]一种用于智能交通的人行道有效
申请号: | 201820191639.6 | 申请日: | 2018-02-02 |
公开(公告)号: | CN208088180U | 公开(公告)日: | 2018-11-13 |
发明(设计)人: | 郭宏亮;林鹏程;孔俊清 | 申请(专利权)人: | 南通城欣市政工程有限公司 |
主分类号: | E01F13/04 | 分类号: | E01F13/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 226003 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 人行道 栅栏 竖向滑动 智能交通 支架 升降装置 固定块 连接架 抵接 滑槽 下端 技术方案要点 本实用新型 滑动连接 运行过程 支架安装 支架固定 主控机箱 抵接块 上端 人行 竖直 行道 走动 停车 移动 安全 | ||
1.一种用于智能交通的人行道,包括人行道(11)和支架(12),其特征在于:所述支架(12)设有竖直的滑槽(13),所述滑槽(13)滑动连接有高度低于人行道(11)的栅栏(21),所述支架(12)固定连接有固定块(14),所述栅栏(21)固定连接有下端与固定块(14)上端抵接的抵接块(22),所述支架(12)竖向滑动连接有与栅栏(21)下端抵接的连接架(31),所述支架(12)安装有驱使连接架(31)竖向滑动的竖向滑动的升降装置,所述升降装置设有主控机箱(41)。
2.根据权利要求1所述的用于智能交通的人行道(11),其特征在于:所述栅栏(21)穿设有竖直设置的警示杆(32),所述警示杆(32)上端固定连接有警示牌(33),所述警示杆(32)下端与连接架(31)固定连接。
3.根据权利要求1所述的用于智能交通的人行道,其特征在于:所述支架(12)转动连接有水平设置的转轴(34),所述转轴(34)缠绕有一端与连接架(31)固定的拉索(35),所述拉索(35)另一端固定连接有重力块(36)。
4.根据权利要求1所述的用于智能交通的人行道,其特征在于:所述栅栏(21)上端铰接有挡雨板(23),所述栅栏(21)设有驱使挡雨板(23)向人行道(11)翻转的弹性件(24),所述栅栏(21)固定连接有与挡雨板(23)下端抵接的限位块(25)。
5.根据权利要求4所述的用于智能交通的人行道,其特征在于:所述人行道(11)固定连接有抵接架(15),所述抵接架(15)转动连接有与挡雨板(23)抵接的抵接轮(16)。
6.根据权利要求5所述的用于智能交通的人行道,其特征在于:所述抵接轮(16)比人行道(11)高2.5米。
7.根据权利要求1所述的用于智能交通的人行道,其特征在于:所述栅栏(21)共设置两个,所述人行道(11)位于两个所述栅栏(21)之间。
8.根据权利要求7所述的用于智能交通的人行道,其特征在于:两个所述栅栏(21)的上端固定连接有支撑架(26)。
9.根据权利要求1所述的用于智能交通的人行道,其特征在于:所述栅栏(21)上端固定连接有围挡(27)。
10.根据权利要求1所述的用于智能交通的人行道,其特征在于:所述升降装置包括竖向设置的丝杆(42)和电机(43),所述电机(43)固定安装于支架(12)上,所述丝杆(42)与支架(12)转动连接,所述丝杆(42)与电机(43)输出轴固定,所述丝杆(42)与连接架(31)螺纹连接。
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