[实用新型]一种多功能备胎盖板

说明书

本实用新型公开的一种多功能备胎盖板，包括盖板，所述盖板的左端设置有铰接轴，所述盖板的右端的下方开设有直角槽，直角槽内活动设置有L型缓冲条，L型缓冲条的水平部与所述直角槽之间设置有竖直缓冲弹簧，L型缓冲条的竖直部与所述直角槽之间设置有水平缓冲弹簧。本实用新型设置有L型缓冲条，在盖板放置的过程中，L型缓冲条的直角槽直接搭在备胎槽的直角棱上，缓冲弹簧起到一个缓冲的作用，并且由于水平缓冲弹簧的设置，可以对盖板的放置起到一个卡紧的作用。

技术领域

本实用新型涉及汽车后备箱备胎盖板技术领域，尤其涉及一种多功能备胎盖板。

背景技术

汽车备胎是汽车中必不可少的应急用品，一般存放在汽车后备箱的备胎槽内，在备胎放在备胎槽之后，还需要在备胎槽的上方搁置备胎盖板，以使备胎存放在一个较为密闭的空间内，大多的备胎盖板一侧与汽车后备箱的底板铰接，另一侧直接搭接在备胎槽的上方。

现有的备胎盖板在放置的时候，一般靠重力直接搭接在备胎槽的上方，容易磕坏，另外，后备箱内一般没有专门用于固定液体容器的固定架，一般靠其他的物品将液体容器抵靠住，防止倾倒，此种方式明显很不方便，而且也不稳定。

实用新型内容

本实用新型的目的在于避免现有技术的不足之处，提供一种多功能备胎盖板，从而有效解决现有技术中存在的不足之处。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种多功能备胎盖板，包括盖板，所述盖板的左端设置有铰接轴，所述盖板的右端的下方开设有直角槽，直角槽内活动设置有L型缓冲条，L型缓冲条的水平部与所述直角槽之间设置有竖直缓冲弹簧，L型缓冲条的的竖直部与所述直角槽之间设置有水平缓冲弹簧；

所述盖板的右端两侧可拆卸的设置有存放装置；

所述存放装置包括筒架，筒架的底部固定设置有插接杆，所述盖板上配合所述插接杆设置有插接通孔，所述插接杆的侧壁上沿径向设置有容纳槽，容纳槽的开口处设置有卡珠，卡珠与容纳槽的底部之间设置有压缩弹簧，所述插接通孔上配合所述卡珠设置有卡槽，所述卡槽设置在插接通孔的轴向方向的中间，所述插接杆的底部通过螺纹结构设置有密封橡胶块，所述插接杆与密封橡胶块的高度之和等于所述插接通孔的轴向长度；

所述筒架内设置有海绵垫圈。

进一步，所述盖板的右侧设置有扣手。

本实用新型的上述技术方案具有以下有益效果：本实用新型设置有L型缓冲条，在盖板放置的过程中，L型缓冲条的直角槽直接搭在备胎槽的直角棱上，缓冲弹簧起到一个缓冲的作用，并且由于水平缓冲弹簧的设置，可以对盖板的放置起到一个卡紧的作用；设置有存放装置，可以放置液体容器，并且同时存放装置与盖板上的插接通孔之间配合形成防尘结构，当不需要使用存放装置的时候，打开盖板，自下而上的插接在盖板的底部，然后将盖板重新盖下，空置的存放装置被带入了备胎槽内，由于存放装置设置在盖板的右端两侧，不会对备胎的放置造成干扰，插接完毕之后，由于插接杆与密封橡胶块的高度之和等于插接通孔的轴向长度，所以密封橡胶块的顶部正好与盖板的顶部平齐，避免杂物堆积在插接通孔内以及避免液体渗入。

附图说明

图1为本实用新型实施例立体结构示意图；

图2为本实用新型实施例L型缓冲条结构示意图；

图3为本实用新型实施例存放装置使用状态图一；

图4为本实用新型实施例存放装置使用状态图二。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。