[实用新型]一种汽车隔音减震阻尼板

说明书

本实用新型公开了一种汽车隔音减震阻尼板，包括表层板和丁基橡胶板，所述表层板设置在丁基橡胶板顶部，所述表层板包括纯铝层和镀膜层，所述镀膜层设置在纯铝层外侧，所述丁基橡胶板底部依次覆盖有硅牛皮衬纸和阻燃涂料层，所述丁基橡胶板上开设有夹层，所述夹层上插接有横边框和纵边框，所述横边框和纵边框组合形状为方形，且所述横边框和纵边框之间覆盖有吸音棉，所述纵边框外侧等间隔设置有贯穿于丁基橡胶板的散热杆，本实用新型可以提高表层板的耐腐蚀和抗氧化性能，减震阻尼效果好；不仅具有很好的防水效果，同时具有很好的阻燃性能；丁基橡胶板内设置夹层，配合横边框和纵边框之间设置的吸音棉，可以具有很好的吸音效果。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种汽车隔音减震阻尼板。

背景技术

汽车内的噪声主要是由发动机等机械构件噪声(发动机噪声)、轮胎与地面的摩擦声(路噪)、汽车冲破空气幕产生的碰撞及摩擦声(风噪)、外环境传入车内的声音(如大货柜车呼啸而过的声音)、驾驶舱内饰板等部件发生震动产生的内部噪音等组成。

汽车上的噪声部分需要安装隔音阻尼板材结构，现有的隔音减震阻尼板不防水，隔音差，防火性能不好，吸音棉材料常常作为重要的吸音结构，由于吸音棉是将机械能转换为热能，传统的隔音阻尼板中吸音棉更换不便，散热效果比较差，导致使用寿命比较低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车隔音减震阻尼板，提高表层板的耐腐蚀和抗氧化性能，减震阻尼效果好，不仅具有很好的防水效果，同时具有很好的阻燃性能，具有吸音效果，而且吸音棉散热效果好，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车隔音减震阻尼板，包括表层板和丁基橡胶板，所述表层板设置在丁基橡胶板顶部，所述表层板包括纯铝层和镀膜层，所述镀膜层设置在纯铝层外侧，所述丁基橡胶板底部依次覆盖有硅牛皮衬纸和阻燃涂料层，所述丁基橡胶板上开设有夹层，所述夹层上插接有横边框和纵边框，所述横边框和纵边框组合形状为方形，且所述横边框和纵边框之间覆盖有吸音棉，所述纵边框外侧等间隔设置有贯穿于丁基橡胶板的散热杆。

优选的，所述表层板和丁基橡胶板之间通过粘合胶固定连接。

优选的，所述镀膜层和硅牛皮衬纸均为双层结构。

优选的，所述阻燃涂料层的厚度不超过3mm。

优选的，所述横边框和纵边框端部之间采用榫接方式固定。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过在纯铝层表面覆盖镀膜层，可以提高表层板的耐腐蚀和抗氧化性能，通过采用丁基橡胶板，减震阻尼效果好；

2、底部覆盖的硅牛皮衬纸和阻燃涂料层不仅具有很好的防水效果，同时具有很好的阻燃性能；

3、丁基橡胶板内设置夹层，配合横边框和纵边框之间设置的吸音棉，可以具有很好的吸音效果，提高了隔音性能，而且采用横边框和纵边框插接夹层方式固定，拆装方便，纵边框外侧设置的散热杆可以有效的将吸音棉内的热量散发出去，提高吸音棉的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的表层板部分结构示意图；

图3为本实用新型的横边框和纵边框部分结构示意图。

图中：1表层板、2丁基橡胶板、3硅牛皮衬纸、4阻燃涂料层、5镀膜层、6纯铝层、7夹层、8横边框、9纵边框、10散热杆、11吸音棉。

具体实施方式