[实用新型]一种高稳定性的齿轮连接结构

说明书

本实用新型涉及一种高稳定性的齿轮连接结构，包括主动轴、套设在主动轴上的主动齿轮及钩头楔件，主动齿轮的内壁上和主动轴的外壁上分别设置第一键槽和第二键槽，第一键槽和第二键槽共同构成楔件安装腔。钩头楔件由与楔件安装腔相配合的楔件主体和位于楔件主体一端的钩体构成，楔件主体卡设在楔件安装腔内，钩体抵靠在第二键槽的端面上，且伸出楔件安装腔外与主动齿轮的一端面构成限位配合，主动齿轮的另一端面与垫圈构成限位配合。本实用新型能够防止主动齿轮沿主动轴上下窜动，极大的提高主动齿轮与主动轴连接的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及门禁系统技术领域,具体涉及一种高稳定性的齿轮连接结构。

背景技术

出入口门禁安全管理系统是新型现代化安全管理系统，它集微机自动识别技术和现代安全管理措施为一体，它涉及电子，机械，光学，计算机技术，通讯技术，生物技术等诸多新技术。它是解决重要部门出入口实现安全防范管理的有效措施。适用各种机要部门，如银行、宾馆、车场管理、机房、军械库、机要室、办公间，智能化小区，工厂等。

平开门是门禁系统中广泛采用的一种门的结构，在刷卡、脸部识别、虹膜识别等权限验证通过后，利用电机和传动装置驱动门轴转动，从而带动门打开和关闭。为了减低电机的负荷，增强电机的稳定性，通常传动装置包括一个小尺寸的主动齿轮和一个大尺寸的从动齿轮，所述主动齿轮套设在与电机的输出端连接的主动轴上，从动齿轮套设在与门轴连接的从动轴上，主动齿轮与从动齿轮相互啮合，从而将电机的动力传递至门轴上。然而在实际使用中我们发现，由于主从动齿轮之间的应力较大，主动齿轮极易在主动轴上发生上下窜动，极大的影响了配合的紧密度。为此，现有技术中的常规做法是，将主动齿轮在主动轴上套设好后，在主动齿轮上方和下方的主动轴上分别焊接一个平键，利用上下两个平键对主动齿轮进行限位，避免窜动现象的发生。然而这种方式由于采用焊接的形式，在长期使用过程中，焊接部位的稳定性较差，平键容易脱落。且由于对平键与主动齿轮接触面的平整度具有较高的要求，在焊接时需要随时保证对平键的准确定位，焊接难度大。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种结构简单、装配快速的高稳定性的齿轮连接结构。

为实现上述发明目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种高稳定性的齿轮连接结构，包括主动轴、套设在主动轴上的主动齿轮及钩头楔件，所述主动齿轮的内壁上和主动轴的外壁上分别设置有沿主动轴长度方向延伸的第一键槽和第二键槽，所述第一键槽和第二键槽共同构成楔件安装腔；所述钩头楔件由与楔件安装腔相配合的楔件主体和位于楔件主体一端的钩体构成，所述楔件主体卡设在楔件安装腔内，所述钩体抵靠在第二键槽的端面上，且伸出楔件安装腔外与主动齿轮的一端面构成限位配合，所述主动齿轮的另一端面与套设在主动轴上的垫圈构成限位配合。

优选的，所述第一键槽为贯通主动齿轮两端面的通槽。

优选的，所述第一键槽的由主动齿轮的一端面延伸至主动齿轮的中部，且第一键槽的长度不小于主动齿轮厚度的一半。

优选的，还包括上安装板和下安装板，所述主动齿轮位于上安装板和下安装板之间，所述上安装板上设置安装孔，安装孔内设置轴承，所述主动轴的上端穿设在轴承内，主动轴的下端穿过设置在下安装板上的让位孔后与固定设置在下安装板底面的驱动电机连接。

优选的，所述主动轴由驱动电机的输出轴构成。

优选的，所述垫圈的顶部与轴承的内圈相接触。

优选的，所述垫圈的数量至少为两个，垫圈的尺寸由上至下逐渐变大，位于最上层的垫圈顶部与轴承的内圈相接触。

优选的，所述第一键槽、第二键槽和钩头楔件绕主动轴的轴心均匀设置多组。