[实用新型]一种机械式扭矩发生装置有效
申请号: | 201820186543.0 | 申请日: | 2018-02-02 |
公开(公告)号: | CN207934992U | 公开(公告)日: | 2018-10-02 |
发明(设计)人: | 龚宗洋;王浩 | 申请(专利权)人: | 南京三创自动化科技有限公司 |
主分类号: | F02B67/04 | 分类号: | F02B67/04 |
代理公司: | 南京禾易知识产权代理有限公司 32320 | 代理人: | 仇波 |
地址: | 211500 江苏省南京*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 防护罩 扭矩发生装置 连接法兰 支撑架 本实用新型 电机护罩 调整垫片 上表面 底座上表面 安全稳定 表面固定 对称固定 两端对称 运行状态 安装板 调整块 内表壁 碳刷架 中心处 底座 隔圈 卡接 套接 有压 监测 观察 支撑 | ||
本实用新型公开了一种机械式扭矩发生装置,包括底座,所述底座上表面固定有调整垫片,且调整垫片上表面两侧对称固定有支撑架,所述支撑架外表面固定有防护罩,所述防护罩内部中心处固定有电机护罩,所述电机护罩一侧卡接有后端支撑,所述防护罩一侧内表壁固定有碳刷架安装板,所述支撑架另一侧表面固定有连接法兰,所述连接法兰内侧套接有隔圈,所述连接法兰外侧固定有压盖,所述防护罩上表面两端对称固定有调整块。本实用新型中,能够对弾性轴的即时旋转角度进行准确的监测显示作用,便于人员的快速观察从而对装置进行及时有效的调节操作,减少了动力的损失程度,进而确保了扭矩发生装置的安全稳定的运行状态。
技术领域
本实用新型涉及机械扭矩技术领域,尤其涉及一种机械式扭矩发生装置。
背景技术
扭矩是使物体发生转动的一种特殊的力矩,发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩,在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系,转速越快扭矩越小,反之越大,它反映了汽车在一定范围内的负载能力,外部的扭矩叫转矩或者叫外力偶矩,内部的叫内力偶矩或者叫扭矩,一般来讲,扭矩的最高指数在发动机转速相对比较低的情况下能够达到,就说明这款车的发动机工艺较好,力量也好。
然而现有的扭矩发生装置在使用过程中存在着一些不足之处,在扭矩的观察显示上操作不便,同时动能的损失较为严重,降低了扭矩发生装置的实用性。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种机械式扭矩发生装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:一种机械式扭矩发生装置,包括底座,所述底座上表面固定有调整垫片,且调整垫片上表面两侧对称固定有支撑架,所述支撑架外表面固定有防护罩,所述防护罩内部中心处固定有电机护罩,所述电机护罩内部固定有制动电机,且制动电机一侧连接有行星减速器,所述支撑架一侧表面套接有RV前端罩壳,且RV前端罩壳表面固定有轴承压圈和与之配套使用的刻度盘,所述刻度盘内侧转动连接有弹性轴,所述弹性轴穿过弾性轴限位法兰与RV输入轴转动连接,且RV输入轴与行星减速器上的行星后座转动连接,所述电机护罩一侧卡接有后端支撑,所述防护罩一侧内表壁固定有碳刷架安装板,所述支撑架另一侧表面固定有连接法兰,所述连接法兰内侧套接有隔圈,所述连接法兰外侧固定有压盖,所述防护罩上表面两端对称固定有调整块。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述弹性轴与RV输入轴均处于同一水平面上。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述连接法兰两侧外表面对称固定有轴承隔圈。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述RV输入轴的两端分别固定有输入法兰和输出法兰。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述调整块共安装有四个,且四个调整块两两之间相互对称。
本实用新型中,首先通过设置的刻度盘,能够对弾性轴的即时旋转角度进行准确的监测显示作用,便于人员的快速观察从而对装置进行及时有效的调节操作,同时在RV输入轴的两端固定输入法兰和输出法兰,最大化保证了RV输入轴的运转稳定性,避免RV输入轴发生晃动或者偏移的现象,从而实现了装置稳定的运行过程,其次装置内部扭矩发生机构的连接较为固定,密封保护性上较为完善,实现了一条水平线上的扭矩动力输出效果,减少了动力的损失程度,进而确保了扭矩发生装置的安全稳定的运行状态。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种机械式扭矩发生装置的结构示意图;
图2为本实用新型的内部结构示意图;
图3为本实用新型的俯视结构示意图。
图例说明:
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