[实用新型]一种锁具有效
申请号: | 201820180325.6 | 申请日: | 2018-02-01 |
公开(公告)号: | CN207902625U | 公开(公告)日: | 2018-09-25 |
发明(设计)人: | 郁旦辉 | 申请(专利权)人: | 上海芯安信息科技有限公司 |
主分类号: | B62H5/00 | 分类号: | B62H5/00 |
代理公司: | 北京酷爱智慧知识产权代理有限公司 11514 | 代理人: | 王莹 |
地址: | 201207 上海市浦东新区中国(上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 弹簧 锁轴 步进电机 锁具 电子控制 第一端 固定轴 体积小 本实用新型 摆动弹簧 防盗性能 机械结构 控制凸轮 凸轮带动 凸轮转动 尾端固定 卷曲 缩回 电子化 后支架 控制锁 刹车盘 摆动 伸缩 车锁 锁孔 通孔 轴套 毂盖 伸出 移动 龙头 配合 | ||
本实用新型涉及车锁技术领域,具体涉及一种锁具。目的是提供一种体积小、防盗性能好、能够电子控制的锁具。包括:步进电机、凸轮、弹簧、锁轴和固定轴,凸轮的通孔与所述步进电机的轴套接,凸轮的底侧与所述弹簧的第一端固定连接,弹簧的第二端用于与所述锁轴的尾端固定,弹簧的卷曲部用于套设在固定轴上,锁轴的前端用于与车辆的刹车盘、车辆龙头、车辆后毂盖或者车辆后支架固定;步进电机带动所述凸轮转动,凸轮带动所述弹簧摆动,所述弹簧带动锁轴从锁孔伸出或缩回。机械结构采用弹簧与锁轴配合,通过摆动弹簧的第一端来带动锁轴的移动、控制锁轴的伸缩;采用步进电机来控制凸轮,实现锁具的电子化;体积小,安全性好,电子控制更方便。
技术领域
本实用新型涉及摩托车、踏板车车锁技术领域,具体涉及一种锁具。
背景技术
目前摩托车市场大多采用传统的U型机械锁、和普通的碟刹锁,需要手动操作,不能电子控制;也有采用电子锁,但是目前的电子锁对使用环境要求高,防盗性能较差。
有鉴于此,提出本申请。
发明内容
为解决上述问题,本实用新型的目的是提供一种体积小、防盗性能好、能够电子控制的锁具。
本实用新型提供的一种锁具,包括:步进电机、凸轮、弹簧、锁轴和固定轴,
所述凸轮的通孔与所述步进电机的轴套接,
所述凸轮的底侧与所述弹簧的第一端固定连接,所述弹簧的第二端用于与所述锁轴的尾端固定,所述弹簧的卷曲部用于套设在所述固定轴上,
所述锁轴的前端用于与车辆的刹车盘、车辆龙头、车辆后毂盖或者车辆后支架固定;
所述步进电机带动所述凸轮转动,所述凸轮带动所述弹簧摆动,所述弹簧带动所述锁轴从锁孔伸出或缩回。
进一步地,所述凸轮带动所述弹簧沿所述弹簧的第二端到所述弹簧的第一端的方向弧线摆动,或者,沿所述弹簧的第一端到所述弹簧的第二端的方向弧线摆动。
进一步地,所述弹簧的第一端设置有第一延伸部和圆弧弯曲部,所述第一延伸部为所述卷曲部的一端延伸所得;所述圆弧弯曲部与所述第一延伸部一体成型,所述圆弧弯曲部用于所述凸轮固定连接;
所述弹簧的第二端设置有第二延伸部和竖直部,所述第二延伸部为所述卷曲部的另一端延伸所得,所述竖直部的一端与所述第二延伸部一体成型,所述竖直部的另一端用于与所述锁轴固定。
进一步地,还包括:销子,
所述竖直部通过所述销子与所述锁轴的尾端固定连接;
所述销子上设置有通孔,所述竖直部能够穿过所述销子上的通孔;
所述锁轴的尾端设置有通孔,所述销子能够穿过所述锁轴上的通孔。
进一步地,还包括:锁壳,所述步进电机的下侧与所述锁壳的上侧固定连接;
所述锁壳的侧面设置有锁孔,所述锁壳的上侧中空,所述凸轮、所述弹簧、所述固定轴均位于所述锁壳内。
进一步地,还包括:控制系统,
所述步进电机与所述控制系统电性连接,所述控制系统用于控制所述步进电机的打开或关闭。
进一步地,还包括:检测开关,
所述检测开关设置于所述锁壳中,所述锁轴缩回状态下所述锁轴的尾端能够与所述检测开关接触;
所述检测开关与所述控制系统电性连接,所述检测开关用于检测所述锁轴的位置,并将检测的位置信息传递至所述控制系统。
进一步地,所述检测开关用于与所述锁轴接触处的顶端设置为弹性部,所述锁轴能够使所述弹性部发生形变。
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