[实用新型]一种交叉滚子轴承骨架密封圈的压装工装

说明书

本实用新型涉及密封圈压装工装技术领域，具体地说是一种交叉滚子轴承骨架密封圈的压装工装，其特征在于：包括定位套、过渡套、移动件、若干弹簧、若干螺栓，定位套的底面嵌套轴承，过渡套的底部搁置在轴承的内圈的顶面上，移动件的底部嵌设在所述定位套与过渡套之间；移动件与过渡套之间采用螺栓栓接，且移动件与过渡套之间的螺栓上套设有弹簧。本实用新型与现有技术相比，结构简单新颖、经济实用、调试与使用方便、对操作工人无特殊要求，可以系列化设计与制造，适用于LHT、LCR、LSS、LCT系列等的交叉滚子轴承的密封圈压装。

技术领域

本实用新型涉及密封圈压装工装技术领域，具体地说是一种交叉滚子轴承骨架密封圈的压装工装。

背景技术

随着智能制造理念的深入人心、机器人等智能设备的使用日益广泛，谐波减速器得到了快速发展。谐波减速器中有两种特殊结构和性能的主要轴承，一是柔性轴承，二是交叉滚子轴承。

交叉滚子轴承既要承受各种载荷、精度高、刚性好，还需要使用寿命长、密封性能好，因此使用一种TC型骨架密封圈。

该TC型骨架密封圈与轴承的外圈密封槽过盈配合，其内唇与轴承的内圈也是过盈配合且过盈量大。使用常规的密封圈压装方法或工装，往往会出现内唇内翻，端面不平整，轴承灵活性不良、出现卡滞或紧涩等现象。密封圈的压装质量影响到交叉滚子轴承的整体质量。

交叉滚子轴承密封圈的压装应可靠、简便，且密封圈的压装后：密封圈轴向到位，密封圈与外圈配合牢固、不跟转，轴承转动时密封圈内唇与内圈的摩擦力矩无明显波动。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供一种结构新颖、经济实用、调试与使用方便、适用于LHT、LCR、LSS、LCT系列等的交叉滚子轴承的密封圈压装工装。

实现上述目的，设计一种交叉滚子轴承骨架密封圈的压装工装，其特征在于：

包括定位套、过渡套、移动件、若干弹簧、若干螺栓；

所述的定位套的底面设有用于嵌套轴承的外圈外圆用的定位嵌槽，位于定位嵌槽上方的定位套的孔内壁呈上大下小的锥形孔，锥形孔的底部的直径≤轴承的外圈的内径；

所述过渡套，其包括一圆筒部，所述圆筒部的顶部设为环面或圆面，在所述环面或圆面上沿圆周均布若干T形孔；圆筒部的外径≥轴承的内圈的外径，圆筒部的内径≥轴承的内圈的内径；所述过渡套的下部位于所述定位套的孔内，且其底部用于搁置在轴承的内圈的顶面上；

所述移动件，采用底面设圆槽的圆盖状，其盖顶面沿圆周设若干螺栓孔，若干螺栓孔与若干T形孔的上下位置一一对应；圆盖的外径＝轴承的外圈的内径；圆盖的内径＝轴承的内圈的外径；所述的圆盖的底部嵌设在所述定位套与过渡套之间；

所述的螺栓孔与相应的T形孔之间采用螺栓栓接，且位于移动件的圆槽的槽顶面与相应的T形孔之间的螺栓外套设有弹簧。

所述若干螺栓的共同的外切圆的外径小于轴承的内圈的内径。

当所述弹簧处于自由高度时，所述移动件的圆槽的槽顶面与过渡套的顶面之间设有间距。

所述圆槽的深度＞过渡套的顶面至轴承的外圈的顶面所在水平面的垂直高度。

所述定位套的定位嵌槽的外径与轴承的外圈的外圆之间为间隙配合，所述的间隙为0.05mm。

所述锥形孔的底部的直径＝轴承的外圈的内径-0.01mm。

所述的锥形孔与轴线的夹角为3°。

所述过渡套的圆筒部的外径＝轴承的内圈的外径+0.1mm。

所述过渡套与移动件之间设有0.05mm的间距。