[实用新型]可调节光线角度的雾灯

说明书

本实用新型公开了一种可调节光线角度的雾灯，包括散热器、灯板、透镜和透镜支架；所述灯板与所述散热器通过螺纹连接，所述透镜两端下表面设有通孔，所述散热器两端凸台穿过所述通孔形成透镜绕所述凸台旋转的结构；所述透镜支架通过卡扣与所述散热器连接，紧压在所述透镜端，限制所述透镜整体位移；通过旋转透镜达到改变光线角度的目的。

技术领域

本实用新型涉及一种车灯，具体涉及一种可调节光线角度的雾灯。

背景技术

雾灯是一种安装在车辆前方两侧，用于提高车辆行车安全性的专用灯具；汽车前雾灯需要有上下调整功能，对于 LED 雾灯若用镯面为雾灯配光，为得到理想光型，需将LED光源置于离焦位置，离焦距离的改变会影响明暗截止线的清晰程度，所以随意调整透镜位置，会对光型产生很大影响；

部分高端的车型配备了 LED 前雾灯，但采取了十几颗光源独立配光最后利用光型叠加实现配光效果，这种配置方法的调整结构一般使用整体调整；整体调整应用于镯面配光结构上，会对密封产生较大影响；还有一些普通汽车灯具调光是通过调节反射镜的角度来实现角度调节的，这种反射镜调整都是在反射镜上设置两个固定点，通过带有螺纹的调节旋钮转动来使固定点垂直位移带到反射镜角度调整的目的，结构较为复杂，如果能够采用一种操作方便、设计灵活的装置，仅通过调整透镜位置，来实现光型调整，解决了雾灯调整的问题。

实用新型内容

针对上述技术中存在的不足之处，本实用新型提供一种可调节光线角度的雾灯，通过旋转透镜，达到改变光线角度的目的。

为实现上述目的，本实用新型提供一种可调节光线角度的雾灯，包括散热器、灯板、透镜和透镜支架；所述灯板与所述散热器通过螺栓连接，所述散热器两端设有凸台，所述凸台与所述透镜两侧连接，形成所述透镜绕所述凸台旋转的结构；所述透镜支架紧压所述透镜两端，并与所述散热器扣接，限制所述透镜整体发生位移。

其中，所述散热器包括下端散热片和上端固定位板，所述固定板与散热片之间套设硅胶圈，防止灰尘和雨水进入散热器。

其中，所述透镜支架整体呈环状，四周设有卡孔与所述固定板中部卡扣适配，中间环孔为所述透镜提供旋转空间。

其中，所述透镜两端设有弧形拱块，与所述透镜支架上弧形拱槽适配，使所述透镜支架紧压所述透镜两侧，限制所述透镜的整体位移。

其中，所述凸台顶面为弧面，与所述弧形拱块下表面弧形内槽适配，由所述凸台弧度的和所述弧形内槽的最大弧度，限制所述透镜最大旋转角度。

其中，所述透镜一端连接螺纹杆，所述螺纹杆与外接齿轮啮合，通过螺纹杆带动所述透镜旋转。

本实用新型有益之处在于：与现有技术相比，透镜两端下表面设有通孔，散热器两端凸台穿过通孔形成透镜绕凸台旋转的结构；透镜支架通过卡扣与所述散热器连接，紧压在所述透镜端，限制透镜整体位移；通过旋转透镜达到改变光线角度的目的。

附图说明

图1为本实用新型爆炸图；

图2为本实用新型支架透镜结构图；

图3为本实用新型透镜下表面结构示意图；

图4为本实用新型，散热器结构示意图；

图5为本实用新型整体结构正视图。

主要元件说明

1、散热器 2、灯板

3、透镜 4、透镜支架

5、硅胶圈 11、散热片