[实用新型]一种新型的公路路基复合地基

说明书

本实用新型公开了一种新型的公路路基复合地基，包括高强透水纤维混凝土管桩、管内腔灌碎石、软式透水盲管、透水混凝土桩帽、碎石垫层及双向钢塑格栅，所述管内腔灌碎石填充在高强透水纤维混凝土管桩内，所述软式透水盲管设置在所述高强透水纤维混凝土管桩内，所述透水混凝土桩帽设置在所述高强透水纤维混凝土管桩的上端，所述透水混凝土桩帽上方及其四周设有碎石垫层，所述碎石垫层中部及其上部设有双向钢塑格栅，所述最上层双向钢塑格栅上方填筑路基土及路床。本实用新型具有快速固结的效果，增大了公路路基复合地基的整体承载及支撑力，又有效降低公路路基工后总沉降量，满足实际使用要求。

技术领域

本实用新型涉及一种新型的公路路基复合地基，属于公路路基软处理技术领域。

背景技术

在水系发达地区软土地基比较常见，软基处理也因此成为公路建设中影响工程造价和公路施工质量的最关键的工作，在以往的路基软基处理措施中，主要采用的方法有堆载预压、塑料排水板排水固结、水泥搅拌桩等。这些方法在以往的路基施工中对软土地基处理都起到了一定的作用。如堆载预压法是对原地基不做处理，直接在其上覆以土、砂石、水，地基通过重力使土体压缩，土基中的水随即排除，其优点是方法简单，处理方便，节省费用，缺点是预压工期长，固结程度不够，处理效果可靠度差。塑料排水板排水固结法是在地基处理地段插入一定数量和深度的塑料排水板，排水板与土基接触，当土基受到堆载压力时，其中的水会通过塑排板内的芯板排到地表，并通过砂垫层排到路基范围以外，当土基内的水排除后，即实现固结的目的；这种方法的主要缺点是堆载时间长，土基处理深度有限，一般不大于15m。水泥土搅拌桩是用于加固饱和软黏土地基的一种方法，它利用水泥作为固化剂，通过搅拌机械，在地基深处将软土和水泥强制搅拌，利用水泥和软土之间所产生的一系列物理化学反应，使软土硬结成具有整体性、水稳定性和一定强度的优质地基。但是，水泥搅拌桩对软土处理后形成的复合地基只是在水泥搅拌桩桩位处土基强度得到了改善，而在桩身之间的土，并没有发生变化，原状土的含水量没有降低。

针对上述各种软基处理方法的缺点，本实用新型采用一种高强透水纤维混凝土管碎石芯桩在软土地基处理路段打入高强透水纤维混凝土管桩（打入后在管内腔插入软式透水盲管并填塞碎石）的方式，利用渗水混凝土的渗水性，通过桩体对土基的挤密作用以及路基土自身堆载压实等，使土基里的水渗透到混凝土管内腔中，然后通过管桩内腔及内腔内布设的软式透水盲管排到路基范围以外，使土基达到快速固结的效果。但是，这种方式对软土基有一定的技术要求。因此，需要对现有的软土基的结构进行改善，以满足实际需求。

实用新型内容

本实用新型正是针对现有技术存在的不足，提供一种新型的公路路基复合地基，该公路路基复合地基具有快速固结的效果，增大了公路路基复合地基的整体承载及支撑力，又有效降低公路路基工后总沉降量，满足实际使用要求。

为解决上述问题，本实用新型所采取的技术方案如下：

一种新型的公路路基复合地基，包括高强透水纤维混凝土管桩、管内腔灌碎石、软式透水盲管、透水混凝土桩帽、碎石垫层及双向钢塑格栅，所述管内腔灌碎石填充在高强透水纤维混凝土管桩内，所述软式透水盲管设置在所述高强透水纤维混凝土管桩内，所述透水混凝土桩帽设置在所述高强透水纤维混凝土管桩的上端，所述透水混凝土桩帽上方及其四周设有碎石垫层，所述碎石垫层中部及其上部设有双向钢塑格栅，所述最上层双向钢塑格栅上方填筑路基土及路床。

作为上述技术方案的改进，所述高强透水管桩包括圆筒形桩身、端头板及桩套箍构成，所述端头板设在所述圆筒形桩身两端，所述桩套箍环绕所述圆筒形桩身两端头部设置；所述高强透水管桩还包括设置在所述圆筒形桩身内的钢筋，所述钢筋包括纵向主筋、加强筋及螺旋箍筋，且所述纵向主筋和所述加强筋是设置在圆筒形桩身管壁内，所述纵向主筋垂直焊接固定在所述加强筋的外侧，所述螺旋箍筋环绕在纵向主筋的外侧。