[实用新型]一种铝镁合金冷却器

说明书

一种铝镁合金冷却器，包括进油组件、冷却组件和出油组件，其特征在于：进油集油盒装设在上管板上，进油管的下端插入进油集油盒中，进油法兰装设在进油管的上端面上。出油集油盒装设在下管板上，出油管的上端插入出油集油盒中，出油法兰装设在出油管的下端面上。翅片冷却管装设在上管板与下管板之间，翅片冷却管两端头插入上管板与下管板内，导风筒位于进油集油盒和出油集油盒之间且固设在二者的前端面上，风机支撑架安装在导风筒的前端面上，多个风机竖直排列安装在风机支撑架上。本实用新型铝镁合金冷却器最大冷却容量800kW为国内首创，具有重量轻、散热好、耐腐蚀的特点。

技术领域

本实用新型涉及电力变压器领域，适用于超高压500kV-1100kV电压等级和±800kV及以下交直流换流变压器，具体来说是指冷却容量800kW及以下的铝镁合金冷却器。

背景技术

油冷却器是大容量变压器运行中重要的组成部分。变压器运行时，绕组和铁心中的损耗所产生的热量必须及时散热，以免过热导致绝缘损坏。大容量的变压器需使用冷却器进行散热。目前，国内传统冷却器冷却管普遍采用钢铝复合或钢管与钢片复合而成，钢管与翅片连接处存在紧密性不足，散热阻力大换热效率低，体积大、防腐差，容量最大仅为600kW暂无更高容量的冷却器。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种冷却容量800kW及以下的铝镁合金冷却器，具有体积小重量轻、冷却容量大，散热效率高，防腐效果好的特点。

采用的技术方案是：

一种铝镁合金冷却器，包括进油组件、冷却组件和出油组件，其特征在于：

进油组件，包括6063镁合金材质的进油法兰、铝镁合金的进油集油盒、进油管和铝镁合金的上管板，进油集油盒为无下封板的盒体，进油集油盒焊接在上管板的上端面上，进油管的出油口插入进油集油盒中，进油法兰装设在进油管的进油口上。

出油组件，包括6063镁合金材质的出油法兰、铝镁合金的出油集油盒、出油管和铝镁合金的下管板，出油集油盒为无上封板的盒体，出油集油盒焊接在下管板的下端面上，出油管的进油口插入出油集油盒中，出油法兰装设在出油管的出油口上。

冷却组件，包括多个6063镁合金材质的旋转切削成型的翅片冷却管、多个风机、导风筒和风机支撑架，多个翅片冷却管装设在上管板与下管板之间，多个翅片冷却管的进油管分别插入并焊接在上管板上对应的通孔内，多个翅片冷却管的出油管分别插入并焊接在下管板上对应的通孔内，导风筒位于进油集油盒和出油集油盒之间且固设在二者的前端面上，风机支撑架安装在导风筒的前端面上，多个风机竖直排列安装在风机支撑架上，在每个风机上装设有一个风扇防护网。

工作原理

变压器油箱上部的热油进入冷却器，使之流过冷却管，由变压器油泵从变压器的下部送回油箱。当热油在冷却管内流动时，将热量传给冷却管，再由冷却管对空气放出热量。同时变压器风扇将空气吸入，使之流过管簇，吸收热量，然后从冷却器的前方吹出。

优点在于：

本实用新型铝镁合金冷却器最大冷却容量800kW为国内首创，具有体积小重量轻的特点，既节省了变压器油，又更便于安装运输。使用环境适用于在高湿度和恶劣大气的工业区及高盐度的沿海和海上区域。管板与油盒及翅片管全焊接结构，杜绝了变压器油渗漏。

附图说明

图1为本冷却器的主视图。

图2为本冷却器的侧视图。

图3为本冷却器的后视图。

具体实施方式

一种铝镁合金冷却器，包括进油组件、冷却组件和出油组件，其特征在于：