[实用新型]链式滚动隔离保持架中低速轴承

说明书

本实用新型属于机械零件领域，尤其涉及一种轴承上使用的滚动体保持架。本实用新型所述的链式滚动隔离保持架轴承是由内圈、外圈、轴承滚子和滚动隔离定位圈装配组合而成。本实用新型的有益效果在于轴承高速运转作业时，轴承滚子与轴承滚子之间由滑动摩擦隔离改变为滚动定位隔离，轴承滚子与滚动隔离定位圈产生了新的滚动隔离定位运行，由此大大降低了轴承的摩擦损耗，提高轴承的工作载荷，延长了轴承的使用寿命。在轴承的滚子上，中间直径远大于两边的直径，具有轴承较大的承载能大，两边不能承受特大的高速离心力，因此用于中低速轴承。

技术领域

本发明属于机械零件领域，尤其涉及一种轴承上使用的滚动体保持架。

背景技术

滚动轴承一般由内圈、外圈、滚动体和保持架组成。轴承在高速运转工作中的主要磨损消耗是由摩擦带来的，其主要包括滚动摩擦和滑动摩擦。发生滑动摩擦的主要部位是：滚动体与滚道之间的接触面、滚动体和保持架兜孔之间的接触面、保持架和套圈引导挡边之间以及滚子端面与套圈引导挡边之间等。滚动轴承中滑动摩擦的存在不可避免地使轴承零件产生磨损。如果轴承钢的耐磨性差，滚动轴承便会因磨损而过早地丧失精度或因旋转精度下降而使轴承振动增加、寿命降低。

减少轴承摩擦不但可以提高轴承工作能耗，而且能大幅度提高轴承的的使用寿命。轴承的滚动摩擦的主要因素来自加工质量，滚动体与滚道之间的接触面的粗糙度。轴承的滑动摩擦大部分是因为保持架造成的，这是滚动体与保持架构造上不可避免的。

降低和消除保持架带来的滑动摩擦，不但可以提高轴承的极限转速，增长轴承的使用寿命，而且大大的提高了轴承的工作效率，降低了生产设备的维护修理成本，为生产劳动带来了切实的利益。本发明的目的就是为了从结构上改进轴承的传统保持架形式，从而避免因为保持架带来的滑动摩擦，从而消除滑动摩擦给轴承带来的一系列弊病。

发明内容

本发明的目的是为了解决传统轴承保持架形式带来的一系列弊病，提供一种构造新颖、在无润滑条件下也能保证轴承持续高速运转工作的滚动隔离保持架。

为了实现上述目的，本发明的技术方案是通过使滚动体与保持架相对滚动的方式来消除滚动体与保持架之间的滑动摩擦。本发明所述的链式滚动隔离保持架轴承(附图1)是用滚动运动的方式进行滚动隔离的。其结构为：轴承滚子、环程槽、定位挡肩、端部挡肩，滚动隔离定位圈，内圈，外圈装配组合而成；轴承滚子上有四个滚道它起着滚动定位，滚动隔离定位圈和轴承滚子之间起着滚动定位两个轴承滚子之间不相互摩擦的作用。在内圈和外圈相对运动的同时，能够保持轴承滚子两者之间不会在一起摩擦滑动，从而达到了链式滚动隔离保持架轴承的功能，由滑动摩擦隔离轴承滚子变成滚动隔离轴承滚子。在轴承的滚子上，中间直径远大于两边的，两边不能承受特大的高速离心力，因此用于中低速轴承。

上述构造的链式滚动隔离保持架，适用于圆柱滚子轴承和球类滚子轴承。

本发明的有益效果在于轴承中低速运转作业时，轴承滚子1与滚动隔离定位圈2产生滚动隔离作用，使传统轴承的保持架与滚动体之间的滑动摩擦运行变为了滚动运行，大大降低了轴承保持架摩擦损耗，经过实验轴承滚子中间加粗能够达到了不加油就可以正常运行的轴承，节能14％。

附图说明

附图1为本发明的链式滚动隔离保持架轴承构造示意图。

附图2为本发明的链式结构构造示意图。

附图3为本发明的链式结构构造示意正视图。

附图4为本发明的链式结构构造示意侧视图。

附图5为本发明的轴承滚子组构造示意图。

附图6为本发明的轴承滚子组构造示意正视图。

附图7为本发明的滚子隔离定位圈组构造示意图。

附图8为本发明的滚子隔离定位圈组构造示意剖视图。