[实用新型]一种汽车前门锁

说明书

本实用新型涉及一种汽车零部件，特别涉及一种汽车前门锁。包括有与车门体连接的锁套、设于锁套内的锁芯、与锁芯连接的销轴及与销轴连接的摆臂，所述的摆臂与销轴之间设有可防止摆臂大幅度波动的限位装置，该限位装置包括有与销轴连接并可配合销轴旋转的安装板、设于安装板上方的固定架及设于固定架内的球体，所述的球体与摆臂通过连接杆连接。本实用新型提供了一种汽车前门锁，该汽车前门锁在开锁或落锁的过程中，摆臂摆动时受到一定的限制，减少摆臂的波动，提高汽车前门锁的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车零部件，特别涉及一种汽车前门锁。

背景技术

汽车前门锁是汽车前门的重要部件，一般包括有与车门连接的安装架，设于安装架内的锁芯、与锁芯连接的销轴及与销轴连接的摆臂，摆臂 通过连杆与锁体连接，钥匙带动锁芯旋转进而带动销轴旋转，当销轴旋转时带动摆臂的转动，进而锁体进行开锁或落锁。

这种锁一般是针对平面的门体，当汽车门体具有一定的斜度时，那么，摆臂在摆动过程，会出现较大的波动，导致结构不稳定。

发明内容

为了克服背景技术的不足，本实用新型提供了一种汽车前门锁，该汽车前门锁在开锁或落锁的过程中，摆臂摆动时受到一定的限制，减少摆臂的波动，提高汽车前门锁的稳定性。

本实用新型所采用的技术方案是：一种汽车前门锁，包括有与车门体连接的锁套、设于锁套内的锁芯、与锁芯连接的销轴及与销轴连接的摆臂，所述的摆臂与销轴之间设有可防止摆臂大幅度波动的限位装置，该限位装置包括有与销轴连接并可配合销轴旋转的安装板、设于安装板上方的固定架及设于固定架内的球体，所述的球体与摆臂通过连接杆连接。

优选的，所述的固定架包括有竖直的设于安装板上的两个固定板，所述的两个固定板中部通过连接板连接，所述的两个固定板与连接板形成一个腔体，所述的球体设于腔体内且球体通过连接轴与固定板连接，所述的连接板朝向摆臂的另一端上设有高于连接板的限位台，该限位台呈弧形，所述的球体与摆臂连接的另一端上设有与限位台抵触的球体凸台。

优选的，所述的球体上设有一个导通的弧形孔，两个固定板顶部设有穿孔，所述的连接轴穿过球体的弧形孔且两端与固定板的穿孔连接，所述的连接轴为空心连接轴，连接轴顶部设有开口。

优选的，所述的连接板中部设有一个导通孔，所述的导通孔内设有凸出于连接板表面的凸块，该凸块可与球体抵触，凸块与球体的抵触面为与球体适配的球面。

优选的，所述的锁套上设有安装槽，所述的销轴设于安装槽内并与锁芯连接，销轴设于安装槽内的一端上设有限位块，所述的销轴上套设于旋转套，该旋转套底部设有与限位块适配的限位槽，顶部设有至少一个凸于出旋转套顶部的限位凸块，所述的锁套的一侧上设有限位板，所述的安装板上设有与限位凸块适配的导通槽，所述的安装板通过导通槽套设于限位凸块上且安装板贴合限位板，所述的安装板贴合限位板处设有与安装板垂直的扭簧板，所述的旋转套上套设有扭簧，该扭簧一端与限位板及扭簧板连接，另一端贴合扭簧板。

优选的，所述的销轴与安装板之间设有销轴限位板。

优选的，所述的锁套设置限位板的对立面设有锁套板，所述的锁套板设于摆臂下方且锁套板顶部呈斜面弧形。

优选的，所述的锁套设置限位板的另一端上设有锁套安装板，该锁套安装板呈斜面。