[实用新型]一种垂直循环车库的电控柜

说明书

本实用新型公开了一种垂直循环车库的电控柜，其包括：柜体，所述柜体前侧壁设有一开合门，所述柜体的另外三侧面依次设有循环车库的控制区、引线端子区和门控制区，所述控制区安装固定有电气控制单元，所述引线端子区设有若干外接引线接口，所述门控制区上设有用于控制开合门的控制单元。与现有技术相比，本实用新型的垂直循环车库的电控柜，其将全部电气元件按照控制区、引线端子区和门控制区，有效提高了柜体的空间利用率，同时进行功能分区，减少了电子信号之间的相互干扰。

技术领域

本实用新型涉及垂直循环立体车库技术领域，尤其涉及一种垂直循环车库的电控柜。

背景技术

由于城市土地资源紧张，停车难、停车贵是阻碍城市发现的难题。垂直循环立体车库的出现，在兼顾停车、取车效率的同时，大大缓解了城市用地问题。而现有的垂直循环车库的控制柜通常都是采用单侧面进行电气部件排布，空间利用率低，相互干扰强。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种垂直循环车库的电控柜，其解决了现有的立体车库电控柜空间利用率低的技术问题。

为达到上述目的，本实用新型所提出的技术方案为：

本实用新型的一种垂直循环车库的电控柜，其包括：柜体，所述柜体前侧壁设有一开合门，所述柜体的另外三侧面依次设有循环车库的控制区、引线端子区和门控制区，所述控制区安装固定有电气控制单元，所述引线端子区设有若干外接引线接口，所述门控制区上设有用于控制开合门的控制单元。

其中，所述柜体上还设有若干通风口。

其中，所述的通风口为若干相互平行的条形孔。

其中，所述的控制区、引线端子区和门控制区分别位于三侧面中的其中一面。

其中，所述的柜体内还设有送风扇。

与现有技术相比，本实用新型的垂直循环车库的电控柜，其将全部电气元件按照控制区、引线端子区和门控制区，有效提高了柜体的空间利用率，同时进行功能分区，减少了电子信号之间的相互干扰。

附图说明

图1为本实用新型的垂直循环车库的电控柜的左侧面结构示意图。

图2为本实用新型的垂直循环车库的电控柜的右侧面结构示意图。

图3为本实用新型的垂直循环车库的电控柜的后侧面结构示意图。

具体实施方式

以下参考附图，对本实用新型予以进一步地详尽阐述。

请参阅附图1至附图3，在本实施例中，该垂直循环车库的电控柜应用于垂直循环立体车库的运行、通信等控制，其包括：柜体1，所述柜体1前侧壁设有一开合门(图中未具体示出)，所述柜体1的另外三侧面依次设有循环车库的控制区4、引线端子区2和门控制区3，所述控制区4安装固定有电气控制单元，所述引线端子区2设有若干外接引线接口，所述门控制区3上设有用于控制开合门的控制单元。

其中，更具体的，所述控制区4包括：工控机，以太网交换机，变频器等制动单元模块。所述引线端子区2包括若干航空插座，电源以及通信接口端子等。门控制区3包括一门控制箱，用于控制开合门的开、闭。

其中，所述柜体上还设有若干通风口11和12。所述通风口11和12分别设置于柜体侧壁的上部和下部，以便形成对流。具体的，所述的通风口11和12为若干相互平行的条形孔。

其中，所述柜体1内还设有一送风扇5，用于对柜体内通风散热。

其中，所述的控制区4、引线端子区2和门控制区3分别位于三侧面中的其中一面。即所述控制区4、引线端子区2和门控制区3分别沿纵向分区，当然也可以横向进行分区分布。