[实用新型]消声器安装及护罩结构

说明书

本实用新型属于消声器的技术领域，具体公开了一种消声器安装及护罩结构，包括消声器本体和排气管，消声器本体包括排气孔和尾管，排气管与排气孔连通，其特征在于：还包括主护罩、副护罩、装饰盖和尾盖，主护罩用于保护消声器本体，主护罩上设有通槽和安装凹面，安装凹面设置在通槽的四周；装饰盖的部分边缘与安装凹面相抵；副护罩用于保护排气管，副护罩和装饰盖上均设有卡扣单元，卡扣单元包括设置在副护罩或装饰盖上的第一螺纹孔，第一螺纹孔中设有第一螺栓，第一螺栓中从上到下依次设有金属卡扣和螺母；尾盖可拆卸连接在主护罩上，尾盖上设有供尾管通过的第一通孔。本实用新型的目的是解决消声器护罩安装和拆卸不便的问题。

技术领域

本实用新型属于消声器的技术领域，具体公开了一种消声器安装及护罩结构。

背景技术

消声器是摩托车必不可少的零部件，主要承担着降低排放噪声，降低排放污染物和降低排放气体温度的作用，消声器一般都安装在车身上。现有技术中，为防止消声器受损，都会在消声器上设有护罩，护罩上还设有装饰盖以增加护罩的美观性，但是护罩和装饰盖在安装时一般都是采用螺纹结构将护罩固定在消声器上，再通过螺纹结构将装饰盖固定在消声器上。采用上述方式固定护罩和装饰盖时，安装和拆卸的过程都十分不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种消声器安装及护罩结构，以解决消声器护罩安装和拆卸不便的问题。

为了达到上述目的，本实用新型的基础方案为：消声器安装及护罩结构，包括消声器本体和排气管，所述消声器本体包括排气孔和尾管，所述排气管与排气孔连通，还包括主护罩、副护罩、装饰盖和尾盖，所述主护罩用于保护消声器本体，主护罩上设有通槽和安装凹面，所述安装凹面设置在通槽的四周；所述装饰盖的部分边缘与安装凹面相抵；所述副护罩用于保护排气管，所述副护罩和装饰盖上均设有卡扣单元，所述卡扣单元包括设置在副护罩或装饰盖上的第一螺纹孔，第一螺纹孔中设有第一螺栓，第一螺栓中从上到下依次设有金属卡扣和螺母；所述尾盖可拆卸连接在主护罩上，尾盖上设有供尾管通过的第一通孔。

本基础方案的工作原理及有益效果在于：主护罩用于保护消声器本体，副护罩用于保护排气管。安装时，使用副护罩上的金属卡扣卡接在排气管上，此时副护罩就会固定在排气管上对排气管进行保护。安装主护罩和装饰盖时，先将主护罩盖合到消声器本体上，人工将其固定住，然后将装饰盖盖合到主护罩的安装凹面上，并且使装饰盖与主护罩对齐，最后将装饰盖上的金属卡扣卡接在消声器本体上，此时装饰盖就会固定在消声器本体上，同时装饰盖还能将主护罩压紧固定在消声器本体上。现有技术中，主护罩和副护罩都是螺纹连接在消声器上的，而装饰盖也是螺纹连接在主护罩上的，所以安装和拆卸时必须将其中的螺丝拧下，耗时耗力。本方案中，副护罩和装饰盖均采用金属卡扣卡接在排气管、消声器本体上，主护罩是被装饰盖压紧在消声器本体上的，此方式安装和拆卸都十分方便。

优选方案一：作为基础方案的优选，所述消声器本体和排气管上均设有固定板，固定板上均设有第二螺纹孔，第二螺纹孔中设有第二螺栓。采用本方案，固定板可以将消声器和排气管固定在车身上。

优选方案二：作为基础方案的优选，还包括限位板，所述限位板安装在尾盖和主护罩之间且与尾盖和主护罩螺纹连接，限位板上设有供尾管通过的第二通孔。摩托车在行驶过程中难免会发生颠簸摇晃等现象，所以尾管就可能随着摩托车颠簸摇晃，而本方案中的限位板能够在一定程度上对尾管进行限位，防止尾管发生晃动等现象。

优选方案三：作为基础方案的优选，所述装饰盖上设有散热孔，散热孔位于通槽上方。消声器在使用过程中会积累大量的热量，本方案中，装饰盖上的散热孔就能够起到散热的作用，防止消声器的温度过高。

优选方案四：作为优选方案三的优选，所述装饰盖和通槽之间留有空隙。采用本方案，空隙也能起到散热的作用。

附图说明

图1为实施例消声器安装及护罩结构的结构示意图；

图2为图1的俯视图；