[实用新型]一种顶层停车架有效
申请号: | 201820170872.6 | 申请日: | 2018-01-30 |
公开(公告)号: | CN208184333U | 公开(公告)日: | 2018-12-04 |
发明(设计)人: | 吕彬 | 申请(专利权)人: | 富士通电梯(深圳)有限公司 |
主分类号: | E04H6/18 | 分类号: | E04H6/18;E04H6/42 |
代理公司: | 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 | 代理人: | 张清彦 |
地址: | 518104 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车位板 支撑架 挂钩 电磁铁 定位针 挂钩座 拉板 本实用新型 牵引电磁铁 停车架 顶层 挂板 铰接 财产损失 升降过程 升降装置 钢丝绳 定位孔 摆动 掉下 挂孔 下端 断开 配合 驱动 汽车 | ||
本实用新型公开了一种顶层停车架,包括支撑架,支撑架下方设有车位板,支撑架上面设有用于驱动车位板的升降装置,支撑架前后两端的左右两端都设有定位针,车位板上设有与定位针相对应的定位孔;支撑架前后两端的左右两端都设有挂钩座,挂钩座下端设有与挂钩座铰接的挂钩,车位板上设有与挂钩相配合的挂板,挂板上设有与挂钩相配合的挂孔,挂钩上设有与挂钩铰接的电磁铁拉板,电磁铁拉板一端设有牵引电磁铁。本实用新型通过设置了定位针、挂钩、电磁铁拉板和牵引电磁铁,这样可以防止车位板升降过程中的摆动,避免在钢丝绳断开导致车位板和汽车掉下,防止产生事故和防止财产损失。
技术领域
本实用新型涉及停车装置技术领域,特别涉及一种顶层停车架。
背景技术
立体车库的车位的顶层停车架为车库的重要部件,汽车停放后顶层停车架的上下是通过升降电机运行完成,由于顶层停车架上升过程中处于悬吊状态,运动过程中存在摆动现象,且移动到固定位置时,车位链条或钢丝绳即处于静止受力状态,长时间在此状态可能出现链条或钢丝绳断开现象,那样就造成汽车等掉下受损,容易造成安全隐患和财产损失。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种顶层停车架,解决了顶层停车架容易造成安全隐患和财产损失的问题。
为了解决上述技术问题,本实用新型的技术方案为:
一种顶层停车架,包括支撑架,所述支撑架下方设有车位板,所述支撑架上面设有用于驱动所述车位板的升降装置,所述支撑架前后两端的左右两端都设有定位针,所述车位板上设有与所述定位针相对应的定位孔;所述支撑架前后两端的左右两端都设有挂钩座,所述挂钩座下端设有与所述挂钩座铰接的挂钩,所述车位板上设有与所述挂钩相配合的挂板,所述挂板上设有与所述挂钩相配合的挂孔,所述挂钩上设有与所述挂钩铰接的电磁铁拉板,所述电磁铁拉板一端设有牵引电磁铁。
进一步地,所述升降装置包括设于所述支撑架上面的左端的升降电机,所述升降电机前端设有主动轮,所述主动轮下面设有转动杆,所述转动杆上设有从动轮,所述主动轮通过传动链条与所述从动轮连接,所述支撑架右上端的前后两端都设有滑轮,所述转动杆上设有四条钢丝绳,其中两条所述钢丝绳分别与所述车位板左端的前后两端连接,另外两条所述钢丝绳分别绕制在所述滑轮上与所述车位板有端的前后两端连接。
进一步地,所述牵引电磁铁为设于所述支撑架左端的两个,两个设于所述支撑架前端的所述电磁铁拉板以及两个设于所述支撑架后端的所述电磁铁拉板都是通过拉杆连接,所述拉杆中间设有与所述支撑架连接的挂链。
进一步地,所述支撑架前后两端都设有与所述钢丝绳相配合的松绳开关。
进一步地,所述车位板右端的前后两端都设有与钢丝绳连接的钢丝绳调节装置,所述钢丝绳调节装置包括竖板,所述竖板上设有左右设置的通孔,所述通孔上设有调节螺杆,所述竖板左右两侧的所述调节螺杆上都设有调节螺母,所述调节螺杆右端与所述钢丝绳连接,所述车位板右端设有与所述钢丝绳相配合的调节滑轮。
进一步地,所述车位板左端设有车位板限位开关座。
采用上述技术方案,由于设置了定位针、挂钩、电磁铁拉板和牵引电磁铁,这样可以防止车位板升降过程中的摆动,避免在钢丝绳断开导致车位板和汽车掉下,防止产生事故和防止财产损失。
附图说明
图1为本实用新型一种顶层停车架的主视结构示意图;
图2为本实用新型一种顶层停车架的右视结构示意图;
图3为本实用新型一种顶层停车架的俯视结构示意图;
图4为本实用新型一种顶层停车架中定位针的主视结构示意图;
图5为本实用新型一种顶层停车架中的牵引电磁铁和挂钩连接部分的主视结构示意图;
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