[实用新型]一种用于钢丝张拉的夹片有效
申请号: | 201820170851.4 | 申请日: | 2018-01-31 |
公开(公告)号: | CN211772855U | 公开(公告)日: | 2020-10-27 |
发明(设计)人: | 苏鸿远 | 申请(专利权)人: | 苏鸿远 |
主分类号: | E01D19/16 | 分类号: | E01D19/16 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 610000 四川省成*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 钢丝 | ||
本实用新型公开了一种用于钢丝张拉的夹片,包括呈圆台形的夹紧部,呈圆柱形并固定设置在夹紧部上底面的导向部;夹紧部下底面固设有直径小于夹紧部下底面直径的圆柱形凸台,导向部直径不大于夹紧部上底面直径,夹紧部中部设置有贯穿上底面和下底面并用于穿过钢丝的第一通孔,导向部中部设置有贯穿两个底面并用于穿过钢丝的第二通孔,第一通孔呈波纹形且第一通孔两端分别位于夹紧部上底面和夹紧部下底面的中心,夹紧部和导向部同心设置,夹紧部沿轴线轴向均分为三瓣。本实用新型通过将夹紧部中部的通孔设置为波纹形,增加了接触面积,增大了摩擦阻力,因此本实用新型能提供更强的夹持力,能有效避免钢丝滑动造成张拉失效的情况。
技术领域
本实用新型涉及钢丝夹紧设备领域,具体涉及的是一种用于钢丝张拉的夹片。
背景技术
在桥梁加固或者其它的一些加固工程中常常需要用到夹片,现有的常规夹片中间穿过钢丝的通孔为直通式的,直通式的夹片在使用过程中,由于磨损或者张拉力过大导致夹片夹不紧,出现钢丝滑动的情况,这不仅造成加固工程效果大大折扣,甚至有可能出现钢丝脱出造成事故的情况发生。
综上,如何设计一种能有效解决现有技术不足的夹片,便成为本领域技术人员亟需解决的问题之一。
实用新型内容
针对上述现有技术的不足,本实用新型提供了一种用于钢丝张拉的夹片。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案如下:
一种用于钢丝张拉的夹片,包括呈圆台形的夹紧部,呈圆柱形并固定设置在夹紧部上底面的导向部;所述夹紧部下底面固设有直径小于夹紧部下底面直径的圆柱形凸台,所述导向部直径不大于夹紧部上底面直径,所述夹紧部中部设置有贯穿上底面和下底面并用于穿过钢丝的第一通孔,所述导向部中部设置有贯穿两个底面并用于穿过钢丝的第二通孔,所述第一通孔呈波纹形且第一通孔两端分别位于夹紧部上底面和夹紧部下底面的中心,所述夹紧部和导向部同心设置,所述夹紧部沿轴线轴向均分为三瓣。
进一步的,所述第一通孔内壁为粗糙结构。
再进一步的,所述导向部和夹紧部固为一体机构。
更进一步的,所述导向部直径小于夹紧部上底面直径。
与现有技术相比,本实用新型具有以下有益效果:
本实用新型的夹持部中部的第二通孔呈波纹形,因此在相同长度的夹片内波纹形通孔比直通式通孔长,相应的钢丝与波纹形通孔的接触面积也大于直通式通孔,所以可以获得更大的摩擦力阻力,第一通孔内壁为粗糙结构也能进一步增加摩擦阻力,又由于波纹形钢丝在被拉升时有变平直的趋势,相应的钢丝与波纹形通孔的接触面的压力也更大,因此本实用新型在张拉钢丝时不容易出现滑动情况,可以承受更大的张拉力。本实用新型设置导向部通孔为直通式,可以使钢丝在离开夹紧部后维持水平,导向部和夹紧部固为一体结构,结构强度高,能有效提高导向部承载力。
附图说明
图1为本实用新型的剖视图。
图2为本实用新型的夹紧部端部示意图。
其中,附图标记对应的名称为:
1-夹紧部,2-导向部,3-凸台,4-第一通孔,5-第二通孔。
具体实施方式
下面结合附图说明和实施例对本实用新型作进一步说明,本实用新型的实施方式包括但不仅限于以下实施例。
实施例:
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