[实用新型]一种充气泵结构

说明书

本实用新型公开了一种充气泵结构，其特征在于，包括上盖和下盖，上盖和下盖上下连接形成容置空间，上盖和下盖之间的容置空间内设有主机组，主机组上连接有可显示压力的压力表，主机组与配线组和电线组连接，主机组一端的接口与连接管一端的接口连接；当需要充气时，连接管另一端的接口与包纱管组一端的接口连接；当需要补胎时，连接管另一端的接口与补胎液组合一端的接口连接，补胎液组合另一端的接口与包纱管组一端的接口连接。本实用新型提供的装置结构简单、新颖、动力传动稳定、操作方便、充气快、电流低、噪音小、动力强劲、外形美观、电流较低、功率大，实现了补胎和充气之间的快速转换。

技术领域

本实用新型涉及一种充气泵结构，属于轮胎充气技术领域。

背景技术

随着科学技术的飞速发展，汽车行业愈演愈烈，随之附带的产品也不断更新，轮胎充气领域目前以充气泵为发展方向，但是市场上目前大部分都是单一的充气或者单一的补胎，也有部分充气和补胎融为一体，但是操作起来还需要用气嘴连接充气泵和补胎液组合，操作繁琐，即只是从表面上看起来是合二为一，真正的操作并不能满足消费者的需要。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是：提供了一种结构简单、操作方便、动力强劲、外形美观的充气泵结构，解决了目前大部分充气泵都是单一的充气或者单一的补胎，操作起来需要用气嘴连接充气泵和补胎液组合，操作繁琐的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是提供了一种充气泵结构，其特征在于，包括上盖和下盖，上盖和下盖上下连接形成容置空间，上盖和下盖之间的容置空间内设有主机组，主机组上连接有可显示压力的压力表，主机组与配线组和电线组连接，主机组一端的接口与连接管一端的接口连接；

当需要充气时，连接管另一端的接口与包纱管组一端的接口连接；

当需要补胎时，连接管另一端的接口与补胎液组合一端的接口连接，补胎液组合另一端的接口与包纱管组一端的接口连接。

优选地，所述的连接管一端的接口设于主机组一端的接口内，连接管与主机组之间设有O型密封圈。

优选地，所述的连接管一端的接口上设有凸点，主机组一端的接口内设有卡槽，凸点与卡槽形成防止气体输出过程中连接管与主架脱离的限位结构。

优选地，所述的主机组包括主架，主架的一端设有马达，马达尾端冲压有风叶，马达前端冲压有小齿轮，主架一侧设有大齿轮，大齿轮上连接有钢珠柱，钢珠柱上连接有卡簧，主架上设有汽缸，汽缸与连杆的一端连接，连杆的另一端固定在钢珠柱上，连杆的一端上设有白铁弹片、活塞环，汽缸的顶端与锌塞连接，锌塞依次连接有橡胶垫片、阻风弹簧和阻风橡胶塞，主架的另一侧连接有手动泄压阀，大齿轮内设有凸轮，凸轮与传动轴心的一端连接，传动轴心的另一端穿过主架与滚珠轴承连接。

优选地，所述的钢珠柱上卡有限制连杆和大齿轮位置的卡簧，传动轴心的端部与起固定作用的内六角螺丝连接，滚珠轴承和内六角螺丝之间设有弹垫和平垫，连杆的一端套有与主架的汽缸配合的活塞环。

优选地，所述的压力表设于上盖上，上盖上位于压力表的旁边设有手动泄压阀按钮，手动泄压阀按钮与气门芯连接，上盖上设有用于控制电路的开关，电线组、配线通过开关与主机组连接，电线组通过卡点卡在下盖的卡槽内，连接管设于上盖和下盖之间的容置空间内。

优选地，所述的主机组的端部与上盖、下盖之间均有马达避震橡胶和主架避震橡胶。

优选地，所述的主机组与压力表之间通过O型圈连接，连接管与包纱管组之间通过O型圈连接。

优选地，所述的补胎液组合为倒立式设置，补胎液组合包括与连接管另一端连接的接头座，接头座与其上面的补胎液瓶连接，接头座与补胎液瓶之间设有瓶口密封垫片，接头座上连接有塞子，塞子上设有阻逆结构，塞子上连接有将补胎液密封在补胎液瓶里的橡胶塞。