[实用新型]一种集成式多功能支架

说明书

本实用新型公开了一种集成式多功能支架，包括与发动机机体贴合连接的支架本体，所述支架本体的内部设有由上向下延伸设置的加机油道，所述支架本体后端的下部设有连通所述加机油道并且与发动机机体的机油口相适应的定位座，所述支架本体前端的上部设有与所述加机油道连通的加机油口，所述支架本体前端的中部设有张紧轮安装座，所述支架本体的顶端和底端设有与发动机机体连接的螺栓孔搭子。本实用新型的结构集成了多种功能，结构紧凑，功能多样，集成程度高。

技术领域

本实用新型涉及发动机附件技术领域,更具体地说，它涉及一种发动机集成式多功能支架。

背景技术

而且目前的发动机，一般在气缸盖罩上开孔作为加机油口，受发动机摆放位置限制，可能出现无法进行加机油操作，设计专用的加机油口则功能单一，增加成本。将加机油口与自动张紧轮支架集成，结构紧凑合理，外形美观，功能多样，成本减低。

随着整车技术的不断发展，对发动机外形要求日益严格，尤其是紧凑的外形趋势，使得目前各种结构复杂但功能单一的支架不能满足各种新型结构发动机的需要。因此，为满足这种技术发展需要，设计一种结构简单、多功能、使用方便、强度足够且不易变形断裂的支架刻不容缓。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术的上述不足，本实用新型的目的是提供一种结构紧凑，功能多样，集成程度高的集成式多功能支架。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种集成式多功能支架，包括与发动机机体贴合连接的支架本体，所述支架本体的内部设有由上向下延伸设置的加机油道，所述支架本体后端的下部设有连通所述加机油道并且与发动机机体的机油口相适应的定位座，所述支架本体前端的上部设有与所述加机油道连通的加机油口，所述支架本体前端的中部设有张紧轮安装座，所述支架本体的顶端和底端设有与发动机机体连接的螺栓孔搭子。

进一步的，所述支架本体的加机油口处凸出设有加机油接管。

更进一步的，所述的加机油接管斜向上凸出设置。

作为进一步的改进，所述张紧轮安装座设置在所述加机油口的斜下方，所述支架本体的壳体为由所述加机油口指向所述张紧轮安装座的方向延伸设置。

更进一步的，所述支架本体的底端设有两个螺栓孔搭子，上端设有一个螺栓孔搭子。

作为更进一步的改进，所述支架本体的边缘向两侧延伸设设置有延伸部，在所述支架本体的两侧形成弧形的内凹结构，所述的螺栓孔搭子垂直凸出设置于所述的延伸部处。

作为更进一步的改进，所述定位座的接口处设有定位O型密封圈的定位止口。

更进一步的，所述支架本体的后端面为与发动机机体前端面相适应的平面，所述定位座凸出于所述支架本体的后端面设置。

有益效果

与现有技术相比，本实用新型的结构紧凑，功能多样，实现功能集成化，避免零部件叠装，保证各零件精确定位，避免零件叠装产生的误差，降低零件之间的振动，且满足发动机空间布置要求，结构紧凑美观；而且，整个集成式支架的设计为一体成型结构设置，制造方便，结构牢固稳定。

附图说明

图1是本实用新型的集成式多功能支架的结构前视图；

图2是本实用新型的集成式多功能支架的结构后视图。

图中：1、支架本体；2、加机油道；3、加机油口；4、定位座；5、张紧轮安装座；6、螺栓孔搭子；7、加机油接管；8、定位止口。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。