[实用新型]排气歧管焊接工装有效
申请号: | 201820164140.6 | 申请日: | 2018-01-30 |
公开(公告)号: | CN207858170U | 公开(公告)日: | 2018-09-14 |
发明(设计)人: | 谢杰 | 申请(专利权)人: | 无锡爱奇特汽车环保科技有限公司 |
主分类号: | B23K37/053 | 分类号: | B23K37/053;B23K37/047 |
代理公司: | 无锡市大为专利商标事务所(普通合伙) 32104 | 代理人: | 曹祖良 |
地址: | 214145 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 排气歧管 焊接 本实用新型 焊接工装 底板 工作稳定 通用性强 维护方便 准确定位 定位销 轴套 分段 紧凑 装配 焊接技术领域 圆锥形结构 定位孔 定位块 上端 位孔 | ||
本实用新型涉及一种焊接工装,具体的说是排气歧管焊接工装,属于排气歧管焊接技术领域。其包括底板,底板上沿长度方向设有两排定位孔,每个定位孔中设有一个轴套,每个轴套中插入一个定位销,定位销上端设有圆锥形结构的定位块。本实用新型结构简单、紧凑、合理,装配与维护方便,工作稳定可靠;能够实现两个排气歧管分段准确定位焊接,提高了排气歧管焊接的质量;使用范围广泛,通用性强。本实用新型结构简单、紧凑、合理,装配与维护方便,工作稳定可靠;能够实现两个排气歧管分段准确定位焊接,提高了排气歧管焊接的质量;使用范围广泛,通用性强。
技术领域
本实用新型涉及一种焊接工装,具体的说是排气歧管焊接工装,属于排气歧管焊接技术领域。
背景技术
现有技术中,排气歧管产品焊接为分段焊接,将要焊接的组件放在一块平面底板上,两端用顶尖顶住,焊接后不能保证每个组件平面一致,保证不了平面度,而且尺寸差距较大,产品品质一般。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述不足之处,从而提供一种排气歧管焊接工装,能够实现两个排气歧管分段准确定位焊接,提高了排气歧管焊接的质量。
按照本实用新型提供的技术方案,排气歧管焊接工装包括底板,其特征是:底板上沿长度方向设有两排定位孔,每个定位孔中设有一个轴套,每个轴套中插入一个定位销,定位销上端设有圆锥形结构的定位块。
进一步的,底板左侧连接竖板,底板前后两侧连接侧板。
进一步的,底板两侧连接限位环结构,限位环结构包括上限位环和下限位环,上限位环和下限位环下对应连接成一体。
本实用新型与已有技术相比具有以下优点:
本实用新型结构简单、紧凑、合理,装配与维护方便,工作稳定可靠;能够实现两个排气歧管分段准确定位焊接,提高了排气歧管焊接的质量;使用范围广泛,通用性强。
附图说明
图1为本实用新型立体图。
附图标记说明:1-底板、2-定位销、3-轴套、4-定位块、5-上限位环、6-下限位环、7-竖板、8-侧板。
具体实施方式
下面本实用新型将结合附图中的实施例作进一步描述:
如图1所示,本实用新型主要包括底板1,底板上沿长度方向设有两排定位孔,每个定位孔中设有一个轴套3,每个轴套3中插入一个定位销2。所述定位销2上端设有圆锥形结构的定位块4。
在使用时,排气歧管分段放置在底板上,定位销2穿过排气歧管的定位孔将排气歧管固定在底板上。定位销下端的轴套用于卡紧定位销,定位销上端的定位块4用于卡紧排气歧管分段。
所述底板1两侧连接限位环结构,限位环结构包括上限位环5和下限位环6,上限位环5和下限位环6下对应连接成一体。
所述底板1左侧连接竖板7,底板1前后两侧连接侧板8。
本实用新型的工作原理是:在使用时,设置两个焊接工装配套使用。两个焊接工装左右对称设置,每个焊接工装上定位一个排气歧管分段,激光焊接设备设置在两个焊接工装中间。两个焊接工装连接在同一个转轴上,转轴由电机驱动转动,带动两个焊接工装上的排气歧管旋转,实现气歧管分段连接端的圆周焊接。
本实用新型结构简单、紧凑、合理,装配与维护方便,工作稳定可靠;能够实现两个排气歧管分段准确定位焊接,提高了排气歧管焊接的质量;使用范围广泛,通用性强。
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